Rs turbo_s2 har haft bilen sedan november 2001
128 371 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 juli 2017
Skapad 24 juni 2004
Effekt / Vridmoment
350 hk / 420 NmMotor, växellåda och avgassystem
¤¤¤¤¤ 2.0 Cosworth 16v/Doch Turbo ¤¤¤¤¤
Gröna 803 bosch spridare, 330chip, 3bars mappsensor, -34wg, Garrett T34 turbo med 360lager, RS500 intercooler, 3” avgassystem från turbo och bak, KN-filter, Plenium mellanlägg 15mm, Dumpventil, Ford motorsport tändkablar och special stift, Msd tändspole, 8mm bränsleledningar, Special bränsletrycksregulator och special rail, Bosch 984 bensinpump (550hk), Cp kolvar 1 överdimention, Oringat block, Toppdeckat, Arp bultad topp samt vevstakarna, Grupp-A topppackning, Ombyggd vevhusventilation, Alla slangar från Samco sport. Expantionskärl i aluminium. Servo behållare i aluminium, Vevhusburk i aluminium, Swirl pot i aluminium, Vibratech motorfästen.
Laddtryck 1,6-1,8bar.
Soppatryck 3,65bar.
Transmision:
Orginal låda. Short shift.
4 puckad Sachs zinterlamell. Sachs hård tryckplatta (750nm).
Förstärkt difflock på främmre diffen.Effekt och prestanda (ingående)
0-100 4,2sek Toppfart 280km/h
201m 7,7sek 146km/hChassi
Väghållning: Gula Bilstein dämpare runt om. Madsport springs fjädrar runt om. Powerflex bussningar runt om.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 18”x8" Compomotive MO
Däck: Toyo Proxes T1-R 225/40 -18
Har även orginal Escort Cosworth fälgarna.
Bromsar: EBC skivor fram med EBC greenstuff belägg. Original skivor med Tarox belägg bak. Röda bromsokInteriör / Inredning
Inredning: Orginal Recaro, Special tygmattor (Cosworth), Special A-stolpe med mätare, G-tech mätare, Autometer laddtrycksmätare.
Samt all annan orginal utrustning som elhissar, elbakspeglar, eltaklucka, 2x airbag med meraBilstereo och multimedia
Huvudenhet är Pioneer P99. Dvd och skärm från MDS. Högtalare och slutsteg kommer från MDS, DLS och GAS.Exteriör / Styling
Kaross: Färgen heter Sprintblå pärlemo. Orginal färgen var gul. Dubbel lysen fram. Vita skärmblinkers och framblinkers. Lexus baklysen. Ombyggd grill. Bytt till nyare escortens dörrar. Igen lagda dörrlås, takantenn torkararm och spolarmunstycke bak.Framtidsplaner
2018 kommer den komma ut på gatan igenÖvrigt
Tack till: Jompa från Extremebilvård, Tomas på TG-Racing, Engson Motor, Conny och fredde, samt övriga vänner som hjälpt till
Kolla gärna in mina andra bilar här på Garaget: http://www.garaget.org/show.php?car=1298
http://www.garaget.org/?car=7063
http://www.garaget.org/?car=84085
