Rallykungen Lastbilschaufför
Rallykungen hade bilen mellan augusti 2009 och mars 2013 (skrotad)
6 865 visningar (16 idag)
Uppdaterad 22 mars 2013
Skapad 18 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
150 hk / 205 NmMotor, växellåda och avgassystem
2,3i(Sugmotor)
växellåda: 5 växlad manuell, helsynkroniserad, slutväxel & diffrential
kopplingen: enkel torrlamell med fjädrande nav
Avgassystem: Orginal avgassystem Saab 9000 TurboEffekt och prestanda (ingående)
150 hk/205 NmChassi
OrginalFälgar, däck och bromsar
Orginal bromsar
15" sommardäck 195/65 15 på Saab 9000 Aero-fälgar. vet ej exakt märke och modell på däcken
15" dubbade vinterdäck, fram: Gislaved Nord Frost 3, Bak: Semperits Top Grip 65Interiör / Inredning
Orginal interiör / inredning.
Ljus klädsel, tyg(orginal)
Stereo
ACC(ACC-enhet utbytt då med den andra enheten i gick det inte att slå av värmen. den gick för fullt alltid. den nya kan jag reglera antal grader jag vill ha och stänga av värmen. men ingen automatik i denna)
Mugghållare och lite annatBilstereo och multimedia
Denver CAU-415 med AUX-in, Minneskortläsare och USB
Högtalare: OrginalhögtalareExteriör / Styling
Dimljus(Orginal)Framtidsplaner
japsdämpare[ ]
annan huvudenhet(radion)[x]
baslåda[ ]
sportluftfilter[x]
18 eller 19" fälgar[ ]
Dimljus gult eller xenon(riktig Xenon)[ ]
Huvudstrålkastare med Xenon[ ]
Vinge[ ]
Eventuellt turbokonvertering[ ]
Kjolpaket[ ]Övrigt
Ej angivet
