11 741 visningar (2 idag)
Uppdaterad 16 juni 2013
Skapad 17 september 2009
Effekt / Vridmoment
330 hk / 400 NmMotor, vxellda och avgassystem
8 cylindrig 4-takts motorn i V-typ, V 90 °, 84,5 x93mm Bore, legering block, ett 5x lagrad vevaxel, legering topplock, fyra ventiler per cylinder, dubbla verliggande kamaxel ventiltider fr varje cylinder bank (strre ventillyftning och lngre verlappande perioder ), DOHC (tandad rem / kedja), mngfaldiga, olja innehll 7,5 l, kylare, termostatreglerad kylflkt, oljekylare
Tv 1,8-liters 4-cylindrig VW GTI motor skapades 1988 fr den frsta Audi V8 (3,6 liter), PT. Daraus wurde 1992 der 4,2l ABH im V8 und S4. Det grundades 1992 4,2 liters V8 i ABH och S4. 1994 wurde daraus der AEC des S6 und der AKH des ersten S8. I 1994 AEC frn S6 och S8 i frsta General Hospital. Diesen AKH hat die Quattro GmbH zum AHK-Motor weiterentwickelt. Detta AKH Quattro GmbH har utvecklats till AHK motorn.
Bosch Motronic M 5.4.1, regleras elektroniskt system fr brnsleinsprutning, stationra hgspnning distribution (8 rullar), cylinder-selektiva knock kontroll med en sensor per bank, 2 uppvrmd syregivare
2 katalysatorer med lambda kontroll (per cylinder bank med en sond), EURO 2 klassificering, utan X-pipe!
DOHC (fyra verliggande kamaxlar, tv per bank), fyra ventiler per cylinder, mekanisk piska justering av intaget sidan (ingen Vdurspump!), Hydrauliska tappets p avgas sidan 6-vxlad manuell vxellda:
I:3,5; II:1,89; III:1,32; IV:1,03; V:0,86; VI:0,73; R:3,46; Achsunters.:4,11 I: 3,5; 1,89 II, III: 1,32; IV: 1,03, V: 0,86; VI: 0,73; R: 3,46; Achsunters.: 4.11
ca. I:56km/h; II:115km/h; III:156km/h; IV:196km/h; V:238km/h; VI:277km/H ungefr I: 56km / h, II: 115km / h, III: 156km / h, IV: 196km / h V: 238km / h, VI: 277km / H
Den S6PLUS r en extremt sllsynt bil. Denna bil r det frsta egna bil Quattro GmbH drfr det r fregngaren till RS4, det RS6 och RS6PLUS. Most people think, it was an normal Audi S6, but the S6PLUS is not even an Audi at all! De flesta mnniskor tror, att det var normalt fr Audi S6, men S6PLUS r inte ens en Audi alls!.....
Vrstingversion av S6 4,2, tillverkad i stort sett som 1997 rs modell, med V8 vssad till 240 kW (326 hk), 855 st Avant (kombi) och 97 sedan
S6 4,2 hade 290 hk.Effekt och prestanda (ingende)
330 hk, 0-krkortsls p 5,6s orginal,
blir mer till sommar
4,2l / 4.172ccm 4,2 l / 4.172ccm
Leistung Upptrdande 326PS (240KW) bei 6.500U/min (78,1PS/l) 326PS (240kW) vid 6.500U/min (78,1 hk / l)
Drehmoment Torque 400Nm bei 3.500U/min 400Nm vid 3.500U/min
Verdichtung Compaction 11,6:1 11,6:1Chassi
S6 Plus Orginal. blir mer till sommaren
plated, sjlvbrande organ med hjlpram, fjdrar individuell hjulupphngning runt om, sportchassi, coil, teleskopiska sttdmpare och koaxial, fordon ID no. beginnt mit WUA...!!! brjar med WUA ...!!!
quattro: Permanent all-wheel drive, EDS: elektroniskt styrd skillnader och automatisk lsning tgrder med variabelt moment distributionFlgar, dck och bromsar
. vinterflgar michelin x-ice 225/45 17 tums org s6 plusflgar
sommardck dunlop supersport race 225/45/17 Girling dual-krets bromssystem med ABS (split fram / bak), beror broms booster / controller p trycket, fram: tv broms kolvar, fyra ytor per skiva, bromsok (Brembo ventilerade skivor 323x30mm) Bakre: en broms kolv, ytor tv per skiva, flytande bromsok (269x20mm ventilerade skivor), handbroms p bakhjulenInterir / Inredning
inget r helt orginalBilstereo och multimedia
Audi BOSE med cd-vxl och baslda orgExterir / Styling
orginal. skinstolar fram bak. bl mtartavla tak lucka
tomnade ruter orgFramtidsplaner
-vrigt
-
