_Paddan_ Greve
_Paddan_ hade bilen mellan juli 2009 och mars 2012 (skrotad)
19 413 visningar (9 idag)
Uppdaterad 24 april 2012
Skapad 10 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B230FT med 531-topp och VX3-kam, KL-racing chip, Garrett AiResearch turbo och större wastegate, Mocal 25 raders olje-kylare med stålomspunna slangar, Pipercross öppet luft-filter, Blitz replica dump-ventil, M46 med 4-puckad sinter från KG och kraftigare tryckplatta från S.A.M, JT 3-tums downpipeEffekt och prestanda (ingående)
Den går hyggligt, men finns mer att ta ur.......
.......turbon laddar endast 0,9 bar, behöver större spridare nu.Chassi
Original i fram med inflyttade dämpare för några grader camber.
Kapade fjädrar och kortare dämpare av okänt fabrikat bak, Ställbart panhard-stag och heldiffad 1031:a (ej svetsad utan riktiga grejer)
S.A.M-fjäderbensstag och Volvos egna stabiliserings-stag under som sitter standard på 960. Batteriet flyttat till i bakluckan.Fälgar, däck och bromsar
8 tum breda plåtisar med Toyo Proxes R888 205/50-15 som är utspacade 35mm bak och 27mm fram ,totalt 70mm mer spårvidd bak och 54mm framInteriör / Inredning
Rensad på allt utom halva instrumentbrädan och värmepaketet, Sparco-stol, Lico 6-punktsbälte och regelmässig skyddsbur.Bilstereo och multimedia
Eeeeee.....NEJ!Exteriör / Styling
Igensvetsade bakdörrar, alla plexiglas-rutor utom framrutan, borttagna baklysen på bakluckan och tillslätat med en 2 mm alu-plåt, urklippta bakskärmar, breddad 6cm fram och bak och allt gjort i 2mm aluminium och egentillverkad jätte-spoiler på bakluckan.Framtidsplaner
Andra fjädrar och dämpare både fram och bak.
Pysa upp ladd-trycket
Större spridare
Installera bränsletrycksregulatorn
Ny stol
Ny bur eftersom den främre bågen inte är tillräckligt tjock för årets regler.Övrigt
Detta var en SVENSK polis-bil som importerades över hit till Island 2003 och nu hamnat i mina händer.
