7 980 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 november 2014
Skapad 29 oktober 2009
Effekt / Vridmoment
600 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Nya motorn byggs p en 944s2 3.0 16v.
Ärver till att brja med Garret-hybriden frn gamla motorn, som ska klara av ladda
moderata 480-500hk. Strre finns p polarens hylla fr att ladda dryga 600hk
Wssner kolvar och stakar, modifierat trg. Torrsump finns i planerna
Bosch 044 pump
original vxellda, 5 vxlar, brakar den blir det en 968-lda eller high-tech paddelvxlar nr ekonomin tillter.
Shortshift
Avgassystem, grenrr och insug tillverkas i vinter, allt special.Effekt och prestanda (ingende)
450-600hk beroende p laddtryck
1077kg s snabb s det rckerChassi
Bilstein tvlingschassi
Solida bussningarFlgar, dck och bromsar
Techart 18x8 Fram, 10x18 bak
MPSC 235 fram, 265 bak
Cupflgar frn 911, bredare ;)
Gt3 bromsar runt omInterir / Inredning
Pltren, svetsad fullbur till fjdertornen
Kommer bli ett stende pedalstll fr att flytta bak frarpositionen en aning och bli av med huvudbromscylinder i motorutrymmet.Bilstereo och multimedia
Enbart hgt motor och vgljud ;)Exterir / Styling
Plast-skrmar, huv, rutor etc
968 cup vinge, en strre fr mer downforce fr time-attack planeratFramtidsplaner
Efter mycket om och men, s brjar bygget rra p sig, en 944s2 turbo-konverterad motor brjar byggas nu under hsten. Kommer lggas p moderata 450-500hk.vrigt
Ej angivet
