Det ska vara -60mA vid motorbroms, 9mA vid fullgas och 0mA vid 70-80km/h jämn fart. Allt detta med varm motor. Justering på kvartsvarv gör typ 2-3mA tror jag men testa bara. Du kan få bilen att gå grymt mycket bättre samt snålare om du ställer in den rätt
Så alltså tanka lite etanol i taget mät sedan, ställ in bilen, tanka sedan mer, mät igen ställ in bilen... tills du kör på ren E85 :). Ett tips även om du inte ska konvertera är att kolla så att den är rätt justerad. Min gick alldeles för tunt.
Man måste skruva bort de 2 skruvarna som sitter ovanpå den och sen på baksidan finns det en liten spårskruv som är en täckkåpa. Bakom den finns en liiiiten insexskruv som man justerar inställningen på. Skruva in = mer bränsle, ut mindre = bränsle.
Oj här var det längesen man va... men kolla nere till vänster i motorhuven på bilden där ser du en blå koppling. Där emellan mäter man hur mycket den kompenserar. Ska vara 0mA vid varm motor och 70 km/h. Justeringen görs på den svarta boxen den är kopplad
Du har inte lust att berätta hur du gjort för att få den att gå på etanol? Med all sannolikhet har din bil stått bredvid min när de var språjlans nya :)