Cruelcosworth har haft bilen sedan juni 2002
21 914 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 augusti 2015
Skapad 7 januari 2010
Effekt / Vridmoment
220 hk / 300 NmMotor, växellåda och avgassystem
200 block (Lång bultat)
Långa topplocksbultar (ARP)
CP kolvar TG spec
Långa Verdi stakar
Balansering av vevaxel,svänghjul,mm
WRC topplockspackning
CNC Portning av topplock med insug
Dubbla ventilfjädrar
Justerbara kamdrev
BD 16+ kamaxel insug och AB07 avgas
Garret GTX 3076r 1.06 avgashus
Tial 44 mm wastegate
PPF 50mm dump
Dubbla 044or + en som förpump
TG fuelrail
Turbosmart bränsleregulator
Spridare 2200cc
Rostfritt Peter G grenrör
TG spec plenum
Vibratec motor och växellådsfästen
Pro alloy intercooler,turbokylare och kylare samt dubbla spal fläktar
3" mongoose avgassystem
19 raders mocal oljekylare
Rakskuren drervsats i lådan med uppdaterad visco
Två skivig sachs koppling
Quaifediff bak
Quaifediff och quaife förstärkt diff hus samt försärkt lock fram
m.m
Link G4 storm styrsystem och E85Effekt och prestanda (ingående)
609hk 721nm @ 2,3bar
Vikt 1303kg
Bästa et 402m 10,81s 216km/hChassi
Powerflexbussningar
Gaz coilovers runtom
Fjäderbensstag fram och bak
Kräningshämare från escort cosworth fram och bakFälgar, däck och bromsar
17" Compmoive mo5 med Toyo r888
HiSpec 335x32mm skivor med 6 kolvsok (Fram)Interiör / Inredning
Original Skinn
Flockad instrumentbräda
Link dashBilstereo och multimedia
Vinande Växellåds ljudExteriör / Styling
Original Cosworth
Rök tonade rutor
Kolfiber å blankpolerat under huven
Kolfiber huv
DubbelljusFramtidsplaner
Tid och pengar får avgöraÖvrigt
Tack till TG Racing,Jrm-racing och Tomas Svets & Mekaniska
