3160
Sök

BMW 528ia "AC-Schnitzer" (2000)

Strypt 2.8 insug (vänster) vs ostrypt från 325/525

779 visningar
12 kommentarer
Bilden publicerades 20 juli 2010
Skulle återkomma med resultat. Den drar som en tjur med det ostrypta, förlorar marginellt på låga varv och går igenom besiktningen. En kombination med annat extraktor, eventuellt större spjällhus eller modda till dubbla spjällhus och bygga korrekt avgas är inte helt fel.
Riktigt fin och välskött bil! sånt här e skumt med bmw :S bmw 540 är också strypt fast i avgassystemet.
Din är också minst sagt välskött. Ska man hårddra det är min också strypt i avgas ...
där va det lite skillnad men luftfiltret då är et samma eller ?
Modifierat utsidan av filtret 190% större uttag insidan komplicerad eftersom det uppstår virvlar som gör att LMM slutar fungera är på g dock ...
Körde med original luftfilter hade jag inte sålt bilen hade jag bytt till ett bättre insatsfilter som inte kräver olja
BMW fantast
skriv gärna hur motorn beter sig och hur stor skillnad detta gör.. har funderat på att byta insug ett tag, men inte blivit av....
Ska göra det :)
Ja han lär ju må bättre om inte annat, får väl syrebrist som det är nu? :P
Jo luftburk å filter blev ju glödhett så jag vet inte om de tänkt för lite för en gångs skull BMW nissarna :) Får se hur mkt den tappar på lägre varv och konsumtion ... återkommer om det ..
Oj jäklar vilken skillnad!
Yapp blev för dyr ägandekostnad i Tyskland så 2.8 fick smaka strypning. Därmed finns ju ingen anledning för mig att behålla denna strypning :) Ska testa snart i alla fall har ett insug på väg ...
unixs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök