Bogren har haft bilen sedan maj 1992
22 896 visningar (2 idag)
Uppdaterad 21 februari 2016
Skapad 26 januari 2010
Effekt / Vridmoment
220 hk / 300 NmMotor, växellåda och avgassystem
Har monterat i en B230FT och en M90 växellåda. Motorn är renoverad, H-profilstakar, O-ringat block, portad 530 topp, 15g mitsubishi aggregat och 3" avgassystem med en dämpare. Alu intercooler. Chippade boxar.Effekt och prestanda (ingående)
165 HK/ 264 NM orginal, nu ca 220 HK/ 300 NM vid 1 barChassi
Sänkt, Gabriel gasdämpare. Blästrad och lackad fram och bakvagn. Bakaxel 1031från 240 med lamelldiff. Modifierad upphängning samt polyuretanbussningar.Fälgar, däck och bromsar
Frambromsar ventilerade från 164. Bakbromsar och huvudbromscylindern är taget från 240. Bromsservot taget från Nissan Sunny. Fälgarna är Ocean mk 18 med 215/35-18. 20 mm spacer bak.Interiör / Inredning
Instrumentbrädan taget från 240 -85. Framstolar från Peugot 309 GTI, skålade och fällbara. Handbromsen flyttad till mellan stolarna fram. Växelspaken är från 960 -95.Bilstereo och multimedia
CD spelare samt 6*9 högtalare i hatthyllan.Exteriör / Styling
Ombyggd från -74 till -73. Tak bytt till ett från 244 med taklucka. Tanklock från tolle,s monterat uppe på höger bakskärm. Rensad från lister, emblem och lås till bakluckan. Igenlagda blinkers fram. Bakruta från en -68 utan värmeslingor.Framtidsplaner
Toppen är på renovering, portning, silikonbrons ventilstyrningar, 46-38 ventiler samt hårdare ventilfjädrar.Övrigt
Ej angivet
