3271
Sök

Mitsubishi Evo VIII MR "U.S Spec" (2005)

DieselLuktarGott hade bilen mellan januari 2010 och augusti 2010 (såld)
4 083 visningar (1 idag)
Uppdaterad 7 augusti 2010
Skapad 13 mars 2010
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Steg 1:
    HKS 3" Silent Hi-Power cat-back avgassystem (högglanspolerat rostfritt stål)
    Perrin 3" Frontpipe (högglanspolerat rostfritt stål)
    JRM Racekat
    Walbro 255l/h bränslepump
    HKS Iridium tändstift
    HKS Racing Suction luftfilterkit
    Motul oljor
    Steg 2:
    EVO 9 Turbo
    HKS Justerbara kamdrev
    HKS 264 graders kamaxlar
    ARP Vevstaksbultar
    JRM Dumpventil
    HKS EVC 6 Laddtrycksstyrning
    Exedy Stage 1 kopplingskit
  • Effekt och prestanda (ingående)
    -
  • Chassi
    Bilstein orginal dämpare & Eibach fjädrar
  • Fälgar, däck och bromsar
    Carbonetics PRO bromskivor fram med Carbonetics Spec-C belägg fram och bak och Motul RBF600 bromsvätska, allt från JRM (riktigt vassa belägg och skivor, kan varmt rekommenderas!)

    Orginal 4-kolvs Brembo-ok

    18" vinterdäck...
  • Interiör / Inredning
    HKS EVC 6 Laddtrycksstyrning, Recaro stolar och Ladd- oljetemp och volt-mätare (orginal på MR U.S spec.)
  • Bilstereo och multimedia
    Orginal högtalare med orginal sub!!! (sitter 8" sub i hyllan orginal på MR U.S spec.)
  • Exteriör / Styling
    Orginal med stora kolfibervingen och Vortexgenerator (orginal på MR U.S spec.)
  • Framtidsplaner
    Större hjul ,coilovers och lite annat ögongodis
  • Övrigt
    Kuriosa:
    Evo 8 MR som såldes i USA skiljer sig från Euro-spec med 6-växlad Getraglåda, aluminiumtak och aluminiumförstärknigar i dörrarna (samma som på RS-modellen i europa), BBS fälgar, ladd-, oljetemp- och voltmätare i panelen och subwoofer i hatthyllan orginal.
    Vidare så saknar den SAYC (Super Active Yaw Control), också det som den europeiska RS-modellen för att bättre lämpa sig i rallysammanhang. Säkert en jättebra grej, men systemet har en pump som kan krångla utav h-e! så ja e rätt glad i att vara utan den, ACD (Active Center Diff.) räcker gott och väl! :-)
    Sen har den en krock-skyddsförstärkning i bakre kofångaren för att godkännas i U.S.A vilket gör den lite tyngre (1590 vs. 1560 kg för Euro-spec) och är lite längre i bak.
    Lancer EVO 8 MR US ska ha tillverkats i 1000 ex. och och bara ett fåtal i färgen Wicked White....
DieselLuktarGotts andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök