4 129 visningar (1 idag)
Uppdaterad 7 augusti 2010
Skapad 13 mars 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Steg 1:
HKS 3" Silent Hi-Power cat-back avgassystem (hgglanspolerat rostfritt stl)
Perrin 3" Frontpipe (hgglanspolerat rostfritt stl)
JRM Racekat
Walbro 255l/h brnslepump
HKS Iridium tndstift
HKS Racing Suction luftfilterkit
Motul oljor
Steg 2:
EVO 9 Turbo
HKS Justerbara kamdrev
HKS 264 graders kamaxlar
ARP Vevstaksbultar
JRM Dumpventil
HKS EVC 6 Laddtrycksstyrning
Exedy Stage 1 kopplingskitEffekt och prestanda (ingende)
-Chassi
Bilstein orginal dmpare & Eibach fjdrarFlgar, dck och bromsar
Carbonetics PRO bromskivor fram med Carbonetics Spec-C belgg fram och bak och Motul RBF600 bromsvtska, allt frn JRM (riktigt vassa belgg och skivor, kan varmt rekommenderas!)
Orginal 4-kolvs Brembo-ok
18" vinterdck...Interir / Inredning
HKS EVC 6 Laddtrycksstyrning, Recaro stolar och Ladd- oljetemp och volt-mtare (orginal p MR U.S spec.)Bilstereo och multimedia
Orginal hgtalare med orginal sub!!! (sitter 8" sub i hyllan orginal p MR U.S spec.)Exterir / Styling
Orginal med stora kolfibervingen och Vortexgenerator (orginal p MR U.S spec.)Framtidsplaner
Strre hjul ,coilovers och lite annat gongodisvrigt
Kuriosa:
Evo 8 MR som sldes i USA skiljer sig frn Euro-spec med 6-vxlad Getraglda, aluminiumtak och aluminiumfrstrknigar i drrarna (samma som p RS-modellen i europa), BBS flgar, ladd-, oljetemp- och voltmtare i panelen och subwoofer i hatthyllan orginal.
Vidare s saknar den SAYC (Super Active Yaw Control), ocks det som den europeiska RS-modellen fr att bttre lmpa sig i rallysammanhang. Skert en jttebra grej, men systemet har en pump som kan krngla utav h-e! s ja e rtt glad i att vara utan den, ACD (Active Center Diff.) rcker gott och vl! :-)
Sen har den en krock-skyddsfrstrkning i bakre kofngaren fr att godknnas i U.S.A vilket gr den lite tyngre (1590 vs. 1560 kg fr Euro-spec) och r lite lngre i bak.
Lancer EVO 8 MR US ska ha tillverkats i 1000 ex. och och bara ett ftal i frgen Wicked White....
