Kiitos, tsekkaa landiasta projektipäiväkirjat. Sieltä löytyy tarkempaa selitystä.

Näihän se on... no pellin alla ei oo mitään hirveen ihmeellistä. Tämä nykyinen kone oli alunperin b230f, josta laskettiin puristukset mäntien kuppeja syventämällä. Kaikki kuluvat osat uusittiin samalla. Kansi on perus 530, kanavista röpelöt poistettu, venttiilit läpätty ja sarjat kohistettu. Kytkin on Sachsin SRE 215mm littupyörässä, johon hitsattu tappi motronicia varten. Laatikkona vielä m47 kun on toistaseks kestäny. Turbo on huollettu mitsun td04-15g, eli sama mitä 850 T5 ja T5-R:ssä löytyy. Välijäähytin 450x300x76 "china", kuvassa tosin alkuperänen. 3" putki perälle asti. Ens kesäks ois tarkotus laittaa megaruisku, jos vaan aika riittää värkätä.