9 257 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 oktober 2011
Skapad 30 maj 2010
Effekt / Vridmoment
320 hk / 550 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor och kringhrande system:
B5254T
Nyrenoverad med nya ramlager, vevlager packningar, remmar, tndstift mm.
Bearbetning i block och topplock:
*Mirafrsta ventilsten samt slipade ventiler
*Frst vevhustventillation
*Frstrkt block mha pltar (frhindrar att cylindervggarna sviktar)
*Alla rrliga delar i bottendelen samt svnghjul, koppling mm r viktade och balanserade.
Hrdvara utver original:
*LG H-Profilstakar
*Glyco ramlager samt vevlager
*Turbo 19T med vinklat turbinhus
*JT 3" helsystem med racekat och en ljuddmpare
*KN insatsluftfilter
*Bosch bla spridare
*50mm intercooler i aluminium (Behller AC-funktionen)
Drivlina:
*Sachs 707 tryckplatta med 850R lamel omstiftat p ett enkelmassesvnghjul frn 850
*Quaife diffEffekt och prestanda (ingende)
Mappad p Autotech
Registret r brett och jmt pga de snlla kammarna.
Laddet peakar s tidigt som vid 2500rpm och nr 1,4 bar men lgger sig p 1,25.
290 wHP+ @ 5000 rpm och sedan dalar lite pga de snlla kamaxlarna
490 wNm+ frn 4000 rpm
Faktor fr drivlinefrlust valde jag till 1,11
Effektmtningen gjordes i ett 30graders avgasfyllt pltgarage s t.ex en sen kvll kan man nog addera ngra kusar till.Chassi
60/40 mm snkningssats inklusive sttdmpareFlgar, dck och bromsar
*Hjul: 18 AluInterir / Inredning
Svart helskinn med svarta detaljer. (Luktar nybil)
Gps
Svart turbotrycks mtareBilstereo och multimedia
Orginal och det duger fint!Exterir / Styling
c70 -04 klarglas och xc grill med R-emblemFramtidsplaner
*Uppgradera bromsar
*Uppgradera chassie
*snickra ihop en t04 eller liknande
*Vassare kammarvrigt
Nu har bilen en hyffsad grund fr vidare effektuttag men ska frska nja mig med detta slnge.
