3 836 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 september 2010
Skapad 31 maj 2010
Effekt / Vridmoment
138 hk / 180 NmMotor, vxellda och avgassystem
M44 1,9, motor orginal frutom K&N ppet luftfilter. 16000 mil. 5-vxl manuell, extraktor, idag orginal ljuddmpare.Effekt och prestanda (ingende)
M44:
http://www.google.se/search?hl=sv&q=bmw+m44&aq=f&aqi=g3&aql=&oq=&gs_rfai=
Toppfart: 217 km/hChassi
60/40 snkning, helt rostskyddsbehandlad igen under min go.Flgar, dck och bromsar
18" M5, 235/40 runtom. Sjlvklart perfekt ny hjulinstllning efter flgar & snkning.Interir / Inredning
Fungerande iskall AC, fortfarande nybilsdoft kvar.Bilstereo och multimedia
Bladpunkt. Nytt ljud p g.Exterir / Styling
Nerlackad, M3-speglar. Lack orginal Artic Silver.Framtidsplaner
Inga strre frndringar, bara sjlv hlla skicket s absolut gott som mjligt vidare, samt kra den, stundtals aktivt. Ville bara ge den en lite ytterligare sportigare prgel. Eventuellt vita blinkers & angle eyes. Kanske ngot bra chip/optimering. Lackrekond. Vrda den som en prla. Äga den hela livet. Ha den som andrabil, d dagen kommer, fr en fin & nyare riktig M3 =)vrigt
Alltid lskat BMW:s raka sexor, men deras fyror r inte dliga dom heller upptckte jag med en E30 318iS. Letade & avvaktade lnge efter en E36 318iS, M44, i toppskick. Denna r pedantsktt av alla tidigare f gare. Nra mint condition. Svensksld. Fram till min go alltid servad p BMW verkstad, varmgaragefrvarad, MoK sedan ny, krd av ldre herrar fram & tillbaka jobbet, aldrig ngot barn i bilen, bakstet helt oanvnt, regelbundet underspolad & sklart alltid handtvttad, aldrig krockad det minsta, rostskyddsbehandlad, full dokumentation, osv.
