ricze har haft bilen sedan september 2009
5 934 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 juli 2011
Skapad 8 juni 2010
Effekt / Vridmoment
400 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
M50B25 utan VANOS
Balanserad och kompsänkt med svarvade kolvar.
Lättat och balanserat svänghjul från M20.
Sachs 618 tryckplatta och 4-puckad sinterlamell.
Kullagrad Garrett GT3076R AR 1.06.
Hembyggt grenrör med turbon monterad neråt och bakåt.
WG från Audi S2.
Walbro 255l/h pump i orginaltank, orginal soppaledningar.
Spridare från Volvo T5 350cc/min@3BAR körs på 4BAR.
BTR från Ford Sierra.
Ic från KL-racing.
2,5" tryckrör.
3" avgas med en fullflödesdämpare.
Oljekylare och oljefilterhus från M3.
Största orginalkylaren till e36, elfläkt.Effekt och prestanda (ingående)
400+ hk
201m:
tid: 8,09s
sluthastighet: 152,2km/h
60-fot: 2,13sChassi
Powerflex bussningar bak
Delrin? bussningar fram och till motor och låda.
Förstärkta bakvagnsinfästningar
Förstärkt främre diffinfästning
CoiloversFälgar, däck och bromsar
lite olika 17", oftast slitna 225/45 däck..
Stålomspunna slangar och nya rör till bromsarna, annars orginal.Interiör / Inredning
Orginal med en gammal sportstol på förarsidan.Bilstereo och multimedia
Sitter en CD-spelare i och orginal högtalare.Exteriör / Styling
Rejält sänkt, vinge, E46 front, klara baklysen, tonade rutor..Framtidsplaner
Nu sitter en helt standard M50 utan vanos pga ras, grymt mycket slöare nu.
I med en "ny" motor, kommer köra standard 2,5liters vanosmotor med ARP till toppen. Större spridare och E85.Övrigt
Mycket på bilen kommer från denna som hamnade på skroten. http://www.garaget.org/?car=111032 där finns även nån film så man kan få en uppfattning om hur den går.
