varse god :)

Den måste ju ska flöda soppa som en idiot i så fall... De jag gjorde var att bryta tändningen i motorn och aktivera ett tändstift längst bak. På varv brukar ju tändningen justeras av vacumet, om du tar bort vacumet, beter den sig likadant? Det känns som att den tänder påtok för sent... 1.2an är lätt att få tomgång på, och den är relativt okänslig för spikningar också (De vet jag av egen erfarenhet, planade toppen på tidigare nämnd 1.2a så jag hade en bit över 11:1 i komp, den gick bra på 95 oktan ändå, med vass tändning. Aldrig spiktendenser)

De borde ska funka, men kör du med insprutar pump på en förgasare? Det kan inte ska fungera bra! Det blir alldeles för högt tryck! En insprutarpump jobbar ju mot 2.5-5 bar, en för gasare ligger på 0,5 bar kanske. Flödeshastigheten blir väl hög också så de är nog smart att prova byta den ;) Funkar inte std pumpen på motorn?

Jag skulle i så fall köpa en biltema pump för ändamålet, gasaren är inte tänkt att arbeta mot de trycket... Flottören ska stänga, men med några kilos tryck kan du få lustiga problem... en Biltema pump kostar typ 200, de kan de ju vara värt :)