andreasGE har haft bilen sedan juli 2010
21 583 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 september 2013
Skapad 24 juli 2010
Effekt / Vridmoment
510 hk / 535 NmMotor, växellåda och avgassystem
*Botten och Topp
*Linehonat och viktad botten
*Evo 8 vevaxel
*ACL racelager ram, vev och axiallager
*Wiseco kolvar std dim
*Eagle stakar
*Borttagna balansaxlar
*Genomgången oljepump
*Mitsu Original evo 9 5 lagrad stålpackning
*3mm lyftare
*Helrenoverad och planad topp med nya styrningar, tätningar tvättad
*GSC Power Division s2 274 kammar avgas och insug 11.2 lyft
*Skunk2 Racing Justerbara kamdrev
*Brian Crower hårdare ventilfjädrar
*Brian Crower Titan retainers
*2st An 6 och 1 An12 i ventilkåpa för vevhusventilationen modifierat vevhusburk med 3st filter
*Ny packningssats för hela motorn
*Ny vattenpump
*Kamremskit
*Dubbla kylfkäktar 14" och 12"
*Custombyggt luftstyrningar bredvid kylaren
*Custom kylsystem AN20 med hydraulkopplingar svetsat i kylare och termostathus
*Pressade hydraulslangar till kylsystem för att tåla värmen från turbo/grenrör/wg
*Turbosystem
*Precision Billet 6262 kullagrad snurra
*Tial 44mm WG med screamerpipe
*Professional Products 75mm spjällhus
*Custombyggt toppmonterat grenrör utav flandrs i Örebro
*3" rostfritt avgas halva vägen, resten 3,5" byggt av flandrs
*OBX v-bands klämmor till turbo och skarvar på avgassystem
*4" stort KN öppet filter
*2 st 3" Luftstyrningar i fronten som leder till luftfiltret
*Kinaintercooler ombyggd till sidoanslutningar på samma sida utav tvillingarna på Vargöns mekaniska
*JM Fabrications Racing insug
*3" Alutryckrör med t-bultsklämmor
*50mm öppen dump från JRM
*Mustang tps
*Bränsle och Tändning
*Chrysler separata tändspolar
*Link G4 pnp sprut
*Volvo s60 t5 magnetventil kopplad till sprutet och styr laddtrycket elektroniskt
*Insugstempsgivare och mapsensor istället för lmm
*NGK B8EGV Tändstift
*1000cc spridare delphi
*Aeromotive BTR
*Originalbränslematning från tank än sålänge till btr
*An6 från btr till fuelrail
*An6 retur från rail
*Racefuelrail An6
*Bränsletrycksmätare monterad på btr
*Drivlina
*RS bakdiff lamelldiff
*Växellåda renoverad med ny synkring på 3ans växel och nytt 4ans drev
*Exedy 3 skivig sinter
*Balanserat svänghjul ihop med vev och remskiva
*Oljor
*Motor - Castrol edge 10w60
*Växellåda - Total BV 75w80
*Vinkelväxel - Redline shockproof lightweight
*Bakdiff - Castrol lsd 75w140Effekt och prestanda (ingående)
510hk och 535nm 1,9 bar ej bearbetad topp
Link G4 sprut mappat och bänkat utav Per JohanssonChassi
*Ombyggd till vänsterstyrd
*Mitsubishi colt gti styrväxel med kortare slag
*Halvbur bultbur ifrån Dash Sport
*Egentillverkat fjäderbensstag fram
*Cusco fjäderbensstag bak
*Ksport track racing coilovers
*Hårdare krängarbussningar i bakvagnFälgar, däck och bromsar
*18" tsw fälgar orangelackerade med maxxis gatdäck
*K-Sport 8-kolvsok med 356mm x 32mm skivor
*Originalbromsar bak
*Stålomsbundna bromsslangarInteriör / Inredning
*Flockad instrumentbräda
*4" varvräknare med shiftlight
*Indikatorlampa som är kopplad till oljetryck samt motorlampa
*Beltenick Futura stolar
*Beltenick 6punktsbälten
*Halvbur
*Egentillverkad mätartavla i mittkonsolen med oljetemp, oljetryck, vattentemp, avgastemp, bredbandslambda, laddtryck
*Upphöjt spakställ
*Dörrpaneler i kolfiber (alla 4)
*Bockade och urskurna durkplåtsskivor på förar och passagerargolvenBilstereo och multimedia
Bortplockat!Exteriör / Styling
*Lackerat motorrum halvblank svart utav pappa sommaren -12
*Sparco blåeloxerade lås till stötfångaren fram
*Sparco fjäderlås till stötfångaren fram vid grillen
*Röda klarglaslampor bak
*Sparco blåeloxerade huvlås
*Evo 3 Optik
*Hellackerad sommaren 2011 av Andreas Johansson på sjuntorps truck och maskin
*Mitsubishi OEM vindavvisare
*Pro Plus gasdämpare till huven
*Wiseco dekalerFramtidsplaner
*Alltid massor!Övrigt
Sponsorer:
Zmotor
Teamtryck
An88.se
