1 476 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 september 2010
Skapad 2 september 2010
Effekt / Vridmoment
169 hk / 100 NmMotor, växellåda och avgassystem
Allt i motorn är Orginal (vad jag vet än så läng)
Turbo: GT28R har jag kommit fram till...
IC: saab 9000
Bränslesystem: orginal
Avgassystem: 3" från kat, japsdämpare
Luftfilter: öppet KN
Avlastningsventil: HKS evo nånting...Effekt och prestanda (ingående)
169++hk
mer infå kommer troligtvis under våren 2011.Chassi
Orginal, förutom Eibach federn fjädrar o dämpareFälgar, däck och bromsar
17" fälgarInteriör / Inredning
Original...Bilstereo och multimedia
Följde me lite junk vid köpet
kommer mer info snart...!Exteriör / Styling
ingen vinge
tonade lysen bak
torkaren bort plockad bak.Framtidsplaner
Till en början så blir det att se över hela bilen, förre ägaren nämde smida kolvar och chip...hmm tåls att undersöka.
Bränsle systemet skall ses över: större pump, spridare, LMM o regulator.
IC ska få en lite bättre plats, så att den får lite mer chans att kyla ner sig.
Kylaren: ska få en vettig platts att sitta på, ev. bytas ut till en med elfläkt.
kylfläkten (orginalet) ska bort.
Luftfiltret skal flyttas till en kallare plats.
eventuellet lite nya fina friskluftsintag.
Turbo: behåller den som sitter i men de lutar åt en renovering..
Intreriören ska få nån form av lyft...Övrigt
I nu läget står den upphissad i garaget och där får den stå fram tills vårdagarna 2011
Dricker olja som få, hoppas på snurran.
Inga missljud eller konstigheter=)
den som lever får se vad de blir av de här.
