Hej! Jag har haft problem med tändningen på min Yamaha XT125K från 1983 och misstänker att det är statorn som felar. Jag har mätt upp den efter instruktioner i en reparationshandbok som jag fick hem idag.

Nu till det svåra. I reparationshandboken som tyvärr är på engelska står det att jag först ska mäta med plus på röda kabeln och minus på vita, då ska multimetern visa kontinuitet (översatt från engelska) fattar inte vad de menar. Då visar multimetern 0L. Sen så ska jag vända och mäta med plus på vita kabeln och minus på röda. Då ska multimetern inte visa någon kontinuitet, då visar den 0.0, innebär det att multimetern inte visar nån kontinuitet?

Finns det någon som kan hjälpa mig reda ut detta?

Kontinuitet betyder att det inte är något motstånd=resistans.
Men...vad är det för fel på tändningen? Får du ingen gnista på stiftet? Har du bytt stift?? Har du kollat tändhatt och kabel till tändhatt?? Har du bra kompression?? Utan bra komp funkar inte en motor! När började allt trassla?
Kolla de basala sakerna först innan du ger dig på att misstänka något så "oförstörbart" som en stator.

jaka54 skrev:

Kontinuitet betyder att det inte är något motstånd=resistans.
Men...vad är det för fel på tändningen? Får du ingen gnista på stiftet? Har du bytt stift?? Har du kollat tändhatt och kabel till tändhatt?? Har du bra kompression?? Utan bra komp funkar inte en motor! När började allt trassla?
Kolla de basala sakerna först innan du ger dig på att misstänka något så "oförstörbart" som en stator.

Har bytt tändstift, tändspole, tändkabel och batteri. Får bara gnista på första varvet, sedan måste man vänta 6-8 sekunder innan man kickar igen för att det ska bli gnista.

Och du har laddat batteriet?