3 203 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 oktober 2012
Skapad 5 oktober 2010
Effekt / Vridmoment
573 hk / 698 NmMotor, vxellda och avgassystem
LS3 , 4steg + lock up 4L60E automat, 3,23 utv med diffbroms (Torsen).Effekt och prestanda (ingende)
ej uppmtt. Gissar 0-100 p 4,5sek
Toppfart: fartsprr vid 250kmh (har jag hrt)Chassi
orginal med SS ndringarna.Flgar, dck och bromsar
17" 275x40Interir / Inredning
orginalBilstereo och multimedia
org CDvxlare.Exterir / Styling
-Framtidsplaner
-Blir troligen en saftigare automatlda.
-montera en PC med typ Centrafuse eller ngot liknande. Backkamera, kanske med trdlst ntverk fr autosynk.
-Kanske en Cutout
-annat avgassystem vore kul.vrigt
POSITIVT:
En helkul bil med en vldigt mighty motor. Omjligt att inte trivas med denna. Motorn r en exakt pryl som inte har de gamla jnke V8a egenskaperna. tomgng exakt 500 rpm. startar alltid efter exakt 0,5 sek startmotorgng, snitt 1,25l/mil (LS1), osv.
Viktfrdelning r 55% framaxel och, f se nu..., ja 45% bak (haha)
Nu med ny tunad crate LS3 i, samma drag i lgre varvtalen men klart bttre i vre varvtalet upp till 7000 rpm.
NEGATIVT:
Den har en stel bakaxel, som visserligen r bra upphngd men om man tex slpper p gas i en kurva samtidigt som bda hjulen kr ver gupp, tenderar bakvagnen att slppa (det gr den iof nd haha)
Byta tndstift, jag har hrt att det ska g...men det tror man inte nr man tittar efter. tror nog att hger bak stift byts bst genom handsfacket.
