SuperGnaget hade bilen mellan oktober 2010 och augusti 2012 (skrotad)
16 146 visningar (2 idag)
Uppdaterad 7 oktober 2012
Skapad 19 november 2010
Effekt / Vridmoment
320 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor2011.
B230FT
531 topp.
K-kam.
Elring-topppackning.
H-profil.
Smidda Kolvar.
"Förstärkt" och planat 940 grenrör.
Turbotech t3/t4.
Hårdare WG med kevlarmembran.
465cc spridare.
"Aeromotive" BTR.
LMM-hus från vr6.
32mm Dump.
3"Avgas med 3" racekat och en dämpare.
Torque frontmonterad intercooler 4"Djup.
2,5" tryckrör på insug-sida och 2" på t-sida.
Nissens kyl med 940 elfläkt.
anpassat chip till bränsle.
Anpassat tändchip i Guldbox.
Kallare stift.
Taylor Racing silicon tändkablar.
Motor 2012.
B230FK block.
B234F topp (16v).
B234F kolvar.
H-profil stakar.
KL-16v grenrör.
T70 turbo.
700cc Spridare.
Megasquirt.
M46 låda me förstärkt 3ans drev (240 turbo).
Sachs Racing 763 Tryckplatta med orginal lamell-440nm.
Slungdiff.Effekt och prestanda (ingående)
300hk++ vid 1,5bar kör ca 1,3 nu och den ska bänkas framöver.Chassi
Sänkfjädrar.
G&M dämpare bak.
Dubbla krängare bak.Fälgar, däck och bromsar
17" Centrumvända plåtfälgar, breddade i bak.
215 fram o 225or bak.Interiör / Inredning
940 halvskinn
"Driftning"ratt.
3st 52mm mätare.
lambdamätare.
Stor varvmätare me shiftlight.
Evo 3 förarstol.
Brandsläckare.Bilstereo och multimedia
clarion cd.
6,5" från mds i dörrarna.Exteriör / Styling
850-front.
850-bakstötf.
960 handtag.
slät baklucka.
Addon sidokjolar.
Extrem vinge.
M3 Läpp.Framtidsplaner
16v.
Ev bmw låda lr m90+annan koppling.
4p bälte.
m.m.Övrigt
Ej angivet.