4 739 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 maj 2013
Skapad 23 december 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Orginal Ford 351 Cleveland renoverad av mig i r:
D0AE-J block .020 ob, zero-decked
KB177 hypertec +2cc pistons (10.88:1 w 62.8cc)
Stock rods w arp-bolts
Stock crank 030/030
Melling stock pressure oil pump
Crane H-288-2 cam
CompCams doubleroller camchain
4V CC-heads w 2.19/1.71 Manleyvalves (62.8cc measured)
Minor port work - narrowed valveguide
Guideplates, 7/16-bolt
Crane Gold roller rockers
Torker single plane
Holley 650 DP
Mallory promaster ignition
Hooker Super Comp Headers
2.5" X-pipa Pypes Street
Toploader 4-spd wide ratio
9" 28-splines trac-loc 3.50:1
BF Goodrich Radial T/A'sEffekt och prestanda (ingende)
Orginal 300hk, nu lite trimmad och borde ge runt 400 hk.Chassi
-Flgar, dck och bromsar
Flgar: Orginal Magnum 500
Fram: 235/70-15 BF Goodrich Radial T/A's
Bak: 235/70-15 BF Goodrich Radial T/A's (275/65-15 p g)
Bromsar: Skivor fram , trummor bakInterir / Inredning
Orginal Mach 1 med trinlgg.Bilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
-Framtidsplaner
Lite Bilstereo kan vara skoj att ha.
Nya bakflgar samt dck.vrigt
Owner built - owner abused.
