13 368 visningar (3 idag)
Uppdaterad 7 oktober 2013
Skapad 31 mars 2011
Effekt / Vridmoment
290 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
D16z5 Orginal
Tvrstlld 4-Cylindrig, Aluminium block
Cylindervolym: 1590(cm3)
1,6L 16v DOHC 91,0 kw/124hk
Civic L3 -88 vxellda
------------------------------------------------------------------------------------------
D16z5 Turbokonventerad
Eagle H-profil stakar
Nippon Racing 75mm kolvar
660cc Denso Spridare
Turbo a/r.59 (t3/t4)
wallbro 255L/h intank
Highflow Brnslefilter
Spec stlsinter koppling
Civinco BC500G3 motorstyrning
Planad/Renoverad z5 topp
Grenrr(Ram horn)
Egenbyggd downpipe och resterade avgassystem 3''
Arp topp/vevstake bultar
Nya lager/packningar i hela motornEffekt och prestanda (ingende)
D16z5 Orginal
Max effekt kw@vpm: 91.0@6800
Max Vridmoment Nm@vpm: 140@5700
Rdmarkering rpm: 8000
varvstopp rpm: 7700
-----------------------------------------------------------------------------------D16z5 med turbo
290 hk p 1,3bars laddChassi
ED9
Andra fjdrarFlgar, dck och bromsar
17"Avalini flgar
205/40 R17 dck
Orginal bromsar runt omInterir / Inredning
Sportratt i tr
Mtare i A-Stolpe:
*Oljetemp [x]
*Oljetryck [x]
*Laddtryck [x]
Mtare i mittkonsoll:
*Bredbands lambda [x]
*Avgastemp [/]
Batteri bakflyttat i en lda
Orginal sportstolarBilstereo och multimedia
Gas 10" bas
Pioneer DEH-6300SD Huvudenhet inbyggd i handsfacket
Gas mellan register och framsystemExterir / Styling
*Angeleyes
*Svarta sido lampor
*Tonade rutor
Mugen Bak spoiler
Mugen Front med splitters
Mugen Sido kjolarFramtidsplaner
Turbokonventeringen ska bli klar frst och frmst men efter det finns det lite planer :)
Gra lista:
*Sportstolar
*Vxellspaks damask
*Lackering
*Nya dck (Toyo R888)vrigt
Projekt trd uppe :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=217049
Glm inte att komentera och rsta!!! :)
Tack till alla som hjlpt till !!!
