twin_cam Smlnning
twin_cam hade bilen mellan maj 2011 och februari 2014 (skrotad)
32 882 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 februari 2014
Skapad 8 maj 2011
Effekt / Vridmoment
165 hk / 264 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor Volvo B230FK -98 i grunden, ombyggd fr denna bilen med luftoljekylare och insug med kallstartspridare, frsedd med fulltrycks WG, fyrcylindrig lngsmonterad radmotor med verladdning.
2316 cc, verliggande kamaxel typ A, toppventiler. Mitsubishi TD04 -13c turboaggregat. Bosch LH jetronic motorstyrning fr brnsle, Bosch EZ116K fr tndning. Laddtryck 1,00 bar.
Oljekylare fr motoroljan.
Oljeprut mot kolvarna fr kylning.
Etanol (E85) konverterad.
Kopplat till en
Volvo M46, fyrvxlad manuell lda med vervxel "P-Type" frn Laycock de Normanville.
Anslutet via kardan till
Volvo 1041 med Eaton automatisk diffsprr
2,5" avgassystem.Effekt och prestanda (ingende)
Okej tycker jag. Men mer ska till!
Alla Volvo r rtt sla original :P
Hoppas n runt 250 hstar och 300 NM
Original r 165 hk @ 4800 RPM och 264 NM @ 3450 RPMChassi
Bak stel axel med skruvfjdring upphngd i baktriktade brarmar, reaktionsstag och panhardstag. Eatons automatiska diffsprr.
Fram Mc. Phersonben
frstyvningsstag vid bakre frmre lnkarmsinfstning (s.k "ambulansstag") Styvar upp rambalkarna s dom inte ska flexa vid kurvtagning, ger bttre styrrespons och frmedlar mer vgkontakt i ratten.
Dessutom frhindrar dom att rambalkarna bli snea vid dikeskrning, vilket va den frmsta anledningen till att utryckningsbilar utrustades med det. Billigare att byta lnkarmar, fjderben och skrmar n att rikta balkar.
Totalt 4,4 mm toe in, bilen r stadig som ett lok.
Lesjfors snkfjdrar (25mm) och gassttdmpare.
Ligger faktiskt helt okej i kurvorna, framfrallt fr att vara en gammal RWD-Volvo.Flgar, dck och bromsar
Original.
Fram 280 mm ventilerade skivor, enkolvs flytande ok, kolvdiameter 57mm.
Bak 281 mm solida skivor. Tvkolvs fasta ok kolvdiameter 38mm .
Lsningsfritt system. (ABS)
Mekanisk parkeringsbroms verkande p bakhjulen.
7,5x17 tum Eikerflgar med 225/45-17, Avon fram och Yokohama bak.
I vinter blir det Continental ContiIceContact 185/65-15 fram och Kumho i'zen KW22 bak i 185/65-15, men endast om jag skulle behva bilen i vinter.Interir / Inredning
Helt original. Dock laddtrycksmtare vid A-stolpen.
Halvskinn, trepunktsblte och uppfllbart nackstd p mittenplatsen.
Svart instrumenpanel.
De flesta vet vll hur en Volvo 940 ser ut inne i :)
Elhissar fram och elspeglar.Bilstereo och multimedia
Clarion HU med USB, CD/MP3, AUX och sklart radio. Grymt jvla bra huvudenhet, klockrent ljud och grymt hg kvalitet och bra radiomottagning och bra finish.
Hertz Dieci DSK 130 fram monterat i originalhl i drrar och instrumentpanel. Stilrent ska det vara.
Hertz Dieci DCX 130 i bakdrrarna
Alltihop matas med ett Hertz HE4
Hertz DS30.3 12" basar
Hetz HE1D som bassteg.Exterir / Styling
Vite blinkers fram och bak, tonade p skrmarna.
Snowcap
25mm snkning
Flaggfste p hger framskrm (Sitter just nu ett GO-Pro kamerafste dr dock...)
Dioder i parkeringsljus och nummerpltsbelysning.
Blir lite till;
vinge p skuffluckan
eventuellt toning av rutorFramtidsplaner
[ ] Fixa det som inte r perfekt p karossen.
[X] Byta till vita blinkers p skrmar och bak
[/ ] Vinge, 940 original eller R-vinge visar sig.
[X] Bygga bttre ljud
[X] Bygga ÄNNU bttre ljud
[X] Locka fram ngra fler hstar
[X] Stta dit original 940 stnklappar
[X] Gra en helrekond
[X] Montera dragkrok
[X] Byta koppling
[X] Byta till en friskare motor
[ ] Leta upp en flagga att stta i fstet.
[X] Etanolkonvertera
[ ] ZF-vxellda (nr M46:an rasat :) )
[X] Strre flgar
[X] Add-On fram
[ ] Annat styrsystem, vilket visar sig, dock ligger Haltech bra till p.g.a vissa omstndigheter.
Denna vintern som va r troligen den sista bilen rullar. Nsta blir det avstllning och upppiffning :)vrigt
Byggd i Torslanda, Gteborg.
Lr ha kostat ca 200 000 ny, motsvarar 274 700 idag ca :)
Har rullat som nn sorts tjnstebil, troligen frbil till hjdare, nr de besker strre stder, p en svensk ambassad i ett land utan salt, s hela karrossen r helt befriad frn rost!
Har planerat att ha denna bilen i mnga r.
Bilen r numera inlst av F-Bolag fr att vissa inte kan hlla fingrarna i styr.
