Ford-Kay har haft bilen sedan februari 2011
4 325 visningar (2 idag)
Uppdaterad 5 juni 2012
Skapad 10 maj 2011
Effekt / Vridmoment
150 hk / 228 NmMotor, växellåda och avgassystem
2,9L v6 12ventiler
Öppet Filter
5vxl Låda ManuellEffekt och prestanda (ingående)
2.9 EFI, 12v OHV, 110kW-150HP/5500RPM and 228Nm/3000RPM (BRG)Chassi
1992 estate Turnier
Body Estate
Längd 4744
Bredd 1760
Höjd 1490
Axelavstånd 2761Fälgar, däck och bromsar
215/45/7.5J R17 ET38
Bromsar är Orginal,Interiör / Inredning
Nästan all utrustning som finns.Bilstereo och multimedia
Kenwood Huvudenhet med AUXExteriör / Styling
Vita Blinkers framm och sidor
Sänkt
17" fälgar
glastakluckaFramtidsplaner
Baslåda ()
Förstärkare ()
Tonade rutor ()
Rs kjolpaket ()
Rs sportratt ()
Sänkning 35mm ()
Blå ventilhattar ()
Ställbara koni stötdämpare ()
Lackering ()
Svetsning kanaler H och V sida och hjulbue ()
Turbo ()
Ny Växelspaksknopp ()Övrigt
Ford Scorpio är en bil från Ford som introducerades 1985 som ersättare till Ford Granada. Scorpio kom med ett helt nytt formspråk - en stor halvkombi, även om Ford kallade varianten "Kombi-Sedan", med i princip samma teknik som Ford Granada - 4cyl 8ventils (115 hk)- och 6-cylindriga 12-ventils motorer, på först 2,8 liter (151 hk) och senare 2,9(146 hk). Den föråldrade 4-cylindriga "Pintomotorn" som först användes i Granada ersattes på 1989 års modell med en helt nykonstruerad twin cam motor, även denna med 8 ventiler, och på 120 hk. Kom senare som 5-dörrars kombi och som 4-dörrars sedan. Jämfört med Granada var formgivningen modernare och mer strömlinjeformad, i likhet med den mindre Ford Sierra som presenterats några år tidigare. Detta gav förbättrad bränsleförbrukning och högre toppfart.[1] Scorpio utsågs till Årets bil 1986.
En snabb och ovanlig version var Cosworth-varianten som använde en vidareutvecklad variant av V6 motorn på 2,9 liter, försedd med 4ventiltoppar och effekt på 195 hk.
Andra generationen1995 kom den sista karossmodifieringen, tätt följd av en ny 2,0 16v och 2,3-liters 16v 4-cylindrig motor. Sista årsmodellen blev 1998. På grund av frontens kontroversiella utseende fick årsmodellerna 1995-1998 utstå mycket spott och spe. Frontens "mun" ledde till smeknamnet Grenouille triste (ledsna grodan på franska).
