Niklas 185 har haft bilen sedan november
9 420 visningar (1 idag)
Uppdaterad 7 juli 2007
Skapad 4 juni 2006
Effekt / Vridmoment
300 hk / 420 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0 Turbo
Mitus TDO4HL-15T #6 med 9-5 Aero -06 kompressorkåpa och insugningsrör.
Gröna Volvo V70R spridare
3 Bars MAP sensor
Ferrita 3" från turbo till racekat, 2,5" bak till dubbelt slutrör
Aluminuim intercooler
HKS SSQV dump
GReedy Oilcatchtank
JR öppet filter med Nordic avskärmingsplåt, nedflyttat i framskärmen
Realcar adapter för oljetemp- och oljetryckgivare
Viggenkoppling
Lite siliconkrökar, rostfria rör m.m.
Övre motorfäste från Saab 9000Effekt och prestanda (ingående)
Nordic Uhr.
Dryga 300 häst och över 400 nmChassi
308 mm bromsskivor och större ok från 9-3 Viggen fram.
280 mm bromsskivor från 9-3 Viggen bak.
Nordic/Eibach fjädrar.
Gula Koni runt om.
Powerflex bussningar i framvagnen.
Förstärkt fjäderbensstag.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 3 spoke Sport. Saab orginal.
Däck : 225/45/R17.Interiör / Inredning
Orginal sterio utkastad och har fått lämna plats åt en kolfiberplatta med tre saftyswitchar, oljetryck och oljetemp mätare. Laddtrycksmätare på instrumentbrädan. Mätarna av "Blackpanel" typ.
Sparco Speed stol på 9-3 Chassi.
Sparco växelspaksknopp.
Saab orginal kolfiberpanel.
Nordic golvmattor.Bilstereo och multimedia
Sony sterieo kopplad till pionner steg med MDS Dynamic 6,5" framsystem, delat med Backe filter och impact middomar. Bak högtalare orginal. Två MDS Audiophile 12" i skuffen i egenbyggda lådor, drivna av ett MDS HC-400 steg.Exteriör / Styling
Fälgarna.
Viggen front (ej på bild)
Vita sidoblinkers (ej på bild)
Tonade rutor (ej på bild)Framtidsplaner
Montera 9-5 Aero bromsok bak.
Montera Viggen bakkjol
Jaga rätt på sidokjolar
Tvätta och polera!Övrigt
TACK till Nordic och Magnus i synerhet!!
