Audirickard har haft bilen sedan juni 2011
2 099 visningar (1 idag)
Uppdaterad 6 juli 2011
Skapad 4 juli 2011
Effekt / Vridmoment
165 hk / 240 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original 5 cyl, 10V Turbo, fast med wastegatefjäder från Audi S2 och ur kopplad magnetventil. (0.3 bar original) nu 0.6 bar laddtryck. ca 180-190 hk.
Original drivlina med låsbara lamelldiffar i växellådan och bakdiffen.
3" rostfritt med 2 st ljuddämpare.Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
Original för tillfället.Fälgar, däck och bromsar
Bromsar: Hålborrade S2 bromsskivor med lite vassare klossar.Interiör / Inredning
Den tidiga inredningen dvs. -88 a o bakåt. Blå plysch-klädsel, skålade originalstolar.
Elhissar runt om, elspeglar, ECC (klimatanläggning), färddator, farthållare, nästan allt "lyx" som fanns då.Bilstereo och multimedia
Just nu Pioneer huvudenhet, Hertz 6.5" i hatthyllan på steg, GAS 10" i bandpasslåda i skuffen, original högtalare fram.Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
3B-sprut till att börja med, sedan blir det H-profilare med S2 originalkolvar i bottendelen. Topp från NF-motor och sugkam. Turbo lite osäkert men ev KKK K26:a, original grenrör. 2 st intercooler i serie och öppen dump.
H&R sänk-fjädrar, hårdare dämpare, stumma bussningar i fram o bakvagn, mm.Övrigt
Ej angivet.
