Bistec har haft bilen sedan november
5 619 visningar (3 idag)
Uppdaterad 17 september 2006
Skapad 18 juni 2006
Effekt / Vridmoment
321 hk / 350 NmMotor, växellåda och avgassystem
Orginal motor och låda, rostfritt Scorpion, låter riktigt trevligt =)Effekt och prestanda (ingående)
Helt orginal i motor, dock ett vasst chassi samt lite uppgraderade bromsar, gör sig nu riktigt bra på bana.
Har inte tagit så mycket varvtider denna säsong, men då jag gjort det har det gått rätt fort....=)Chassi
Ställbart H&R och ställbara topplagringar, fjäderbenstag mellan främre torn.Fälgar, däck och bromsar
18" OZ Racing Superleggera med Pirellidäck för gata.
17 Rial-fälgar med Toyo Proxxes R-888 för bana.
Bromsarna har uppgraderats med hålborrade Zimmerman och Ferodo DS3000 runt om, dessutom stålomspunna slangar.
Till nästa säsong ska frambromsarna bytas ut mot PFC flytande skivor samt PFC-belägg, så får vi se om det funkar bra, framför allt är det mer hållbarhet jag hoppas på. Ska även se till att jag kan koppla ur ABS-funktionen enkelt.Interiör / Inredning
Orginal, lite lättat....
Nu är en "sitta still stol" på gång, den är efterlängtad !!Bilstereo och multimedia
Den gamla tunga är urmonterad nu, sparade ca 50 kg.Exteriör / Styling
Nej nej nej....ingen styling på min bil.Framtidsplaner
Powerflexbussningar, ev ett x-brace om jag kommer över ett.
Byta den vidriga ratten till den 3-ekrade, ska nog försöka få tag på en begagnad i bra skick.
Förarstolen ska bytas till en "sittastill" stol, för att man ska sitta bra samt spara ytterligare lite mer vikt.
Tips på någon smidig lösning av stolmontering mottages gärna, även tips på stol, jag är 170 cm, inte trådsmal, ska lira med bälte etc....Övrigt
Ej angivet
