hbottcher har haft bilen sedan juli 2011
6 595 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2012
Skapad 5 augusti 2011
Effekt / Vridmoment
160 hk / 220 NmMotor, växellåda och avgassystem
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=78316
Motor: 2,5 liters V6:a (60* vinkel) helt orginal
Montering pågår:
Växellåda: TS med diff (25 % bromsad).
Semitätstegad
1-2 TS
3-4 sen alfetta
5 tidig alfetta
1: 2,875
2: 1,72
3: 1,258
4: 0,946
5: 0,83
Samtliga drev kraftigt lättade., både borrade och svarvade.
Precisions växlingsmekanism.
Avgassystem: Dubbla 2' raka rör halvvägs, sedan ett 2,5' rakt rör. Flammdämparna borta, en Ansa sportdämpare.Effekt och prestanda (ingående)
Före: 0-100 km/h: 8s
Före: Topphastighet: 220 km/h
Efter 0-100 km/h: kommer
Vikt:
-Fram: 600 kg (torrvikt)
-Bak 600 kg (torrvikt)
-50/50 balanserad trots viss lättningChassi
Fram:
Oberoende 30mm torsionsstag
Krängningshämmare
(Gula bilstein dämpare, montering pågår)
Bak:
Orginal dedion upphängning
Krängningshämmare
(Gula bilstein dämpare, montering pågår)
Bussningar i bakvagn byts ut till powerflex. (pågår)
Baljor kapade
Skruvbur sökesFälgar, däck och bromsar
Fälgar:
17' OZ racing fälgar
Orginal alfa romeo 15' fälgar
Däck:
Pirelli p6000 215/45 däck
Bromsar:
Brembo runtom
Nya bak, med Ferodo race belägg (montering pågår)Interiör / Inredning
ljus läder/plysch inredning med svart matta och ljust takBilstereo och multimedia
Ljuv V6:aExteriör / Styling
SvartFramtidsplaner
Växellådsbyte till 75 ts (pågår)
Diffbyte 75 ts digg (25% broms) (pågår)
Dämpare bytas runt om (gula bilstein) (pågår)
Underredsbehandla hela (påbörjat)
Bakvagnen samt watt och krängingshämare ska blästras och målas. (påbörjat)
Powerflexbussningar i hela bakvagnen.
Kylare byts ut till lättare (pågår).Övrigt
Ej angivet.
