28 984 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 juni 2018
Skapad 21 augusti 2011
Effekt / Vridmoment
100 hk / 150 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ford V6 + originallåda. Dubbelt hemgjort 2" (även ljuddämparna !)Effekt och prestanda (ingående)
Ointressant, är en glidarbil med prio på ljud !Chassi
Taksänkt, förlängd, bakhängda dörrar med rundare hörn, eltaklucka, elhissar, C-lås.......Fälgar, däck och bromsar
Breddade plåtisarInteriör / Inredning
Paneler stoppade med oljesaneringsduk och täckta med vaxduk. Golv och inre hjulhus med svart gummimatta på masonit (som i original). Lastrumsgolv höjt 80 mm med en liten sub-frame. Nya lastrumsluckor av 12mm plyfa vilken är klädd med sånt halvluddigt högtalarlådetyg. Bakre hjulhusen också klädda med tyget. På plyfa är tyget limmat och på plåt är tyget fastsatt med kardborrtejp. Innertak ska också kläs med tyg och sättas upp med kardborrtejp.Bilstereo och multimedia
Jodå, med flera högtalare men bara bi-media (CD & radio).Exteriör / Styling
Lite åt custom-hållet. Lakepipes har mekats på...Framtidsplaner
Snyggare biltelefoninstallation. Kanske en mittkonsol ? Vandrande blinkers bak och bättre styrning av ögonen på dödskallen i grillen, Vilket år som helst.Övrigt
Luftfjädrat, individuellt i alla hörn.
Mer info om bygget finns på SAAB-klubbens forum:
Saabklubben LOW95
