RoGGaH har haft bilen sedan november 2003
49 001 visningar (3 idag)
Uppdaterad 1 augusti 2009
Skapad 29 september 2005
Effekt / Vridmoment
770 hk / 760 NmMotor, växellåda och avgassystem
S14 motor från M3 E30 på 2,3l.
Portad topp
M5 spjällhus
8x1000cc spridare
LinkPlus G2 insprutnings system.
JE kolvar ca:8 i komp
Verdi stakar
Pyramidringar
racewear toppbultar
Intercooler 4"
S474 turbo
Tial 60mm wastegate
Tial 50mm BOV
justerbara original kamdrev
polerat block invändigt
Torrsump
Värre vev och ramlager
allt viktat och balanserat
mm..
Växellåda: "Ludde låda"
Doggbox och rakskuret
spec koppling.Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: 677Whp Ca: 770hk och 760Nm i motorn.
9.60@232kmh 1,42s i 60ftChassi
Fram:
2002 tii fjäderben
Bilstein cup dämpare och H&R fjädrar.
Polyurethan bussningar
Bak:
4-Link
Ford 9" med prisma made by Phredde
strange spole 4,56 utväxling
Koni coilovers
Guss bur för dragracing.Fälgar, däck och bromsar
15" BBS split med front runners
Bak M/T 30x10,5x15 wide
Bromsar fram från BMW M6 fyrkolvs ok och 302mm skivor.
Volvo ok och mazda skivorbak.
BromsvågInteriör / Inredning
Helt rensad inuti endast instrumentbräda kvar.
2 omp stolar och 4-punkts bälten.
Pedalställ med separata cylindrar.Bilstereo och multimedia
Inte någon, hörs nog inte iaf.Exteriör / Styling
Glasfiber huv med motivlack (tack syrran) glasfiber baklucka.
Lite modifierade 2002 turbo frontspoiler och breddning + plåt breddning bak.
Ombyggda trösklar och fram skärmar.
ETT STORT TACK TILL COFFA FÖR ALL HJÄLP!!!
Tack mannen!!!Framtidsplaner
Köra en 9:a! Klart och betalt!!! :D
Köra en 8:a :DÖvrigt
Ett STORT tack till ALLA som har hjälp till.
Och först och främst Cilla som orkar stå ut med mig :)