5 361 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 augusti 2014
Skapad 4 november 2011
Effekt / Vridmoment
320 hk / 450 NmMotor, vxellda och avgassystem
- B5234T4
- Autotech Steg 3 chip
- 688 Japangrenrr (bttre flde)
- 3" Ferrita downpipe med racekatt
- TD04HL-19T turbo med utbytt avgashus till 7:ans vinklade med 3" ut
- BSR Optiflow luftfilter-kit med avskrmning
- M58 med Redline MTL olja.Effekt och prestanda (ingende)
320hk+ / 450Nm ?
Helt okej fr bruksbil..Chassi
Orginal, nivreglering bak.Flgar, dck och bromsar
DÄCK/FÄLG:
- Sommardck: 19" R-flgar lackade i 2k mrkgrmetallic, 225/35/19"
- Vinterdck: 16" Comet aluminiumflgar 205/50/ Bridgestone blizzak dubbfria.
BROMSAR:
- Zimmerman hlborrade skivor, runt om
- Redstuff bromsbelgg, runt omInterir / Inredning
- Svart inredningen med Alcantra och delskinn
- Elstolar med minneBilstereo och multimedia
HU:
- Pioneer P88RS II
Framsystem:
- DLS Iridium 6.3i
Badrrar:
- DLS 426 koaxial
Bas:
- 2st Phoenix Gold Rsd 12"
Slutsteg:
- Monoblock, DLS CAD 15
- Volvo orginal 4x50w
Kablar:
- 50mm2 strmkabel och jord
- Biltema RCA
Strm:
- Optima Yellow Top batteri.Exterir / Styling
- Svarta projektorlins strlkastare
- Svarta klarglasblinkers, USA modell
- LED dioder 6000k regskyltbelysning
- 55w 6000k HID Xenon halvljus
- 75w 6000k Xenon helljus
- Borttagna strlkastartorkare
- XC grill
- R emblem i grillen
- Svarta LED skrmblinkers
- Tonade rutor bak
- Mlade bromsok
- Hlborrade bromsskivorFramtidsplaner
*Exterir:*
- Ditec rekond
- Dubbla utbls
- V90 plasthlje bakre torkaren
- Lacka stnkskydden
- Proffstona rutor
- Stereobygge
- Xenonkit i dimljus/halv och helljus. 4300k/6000k i hel/halv
- 6000k i parkeringsljus
- LED lampa reskyltbelysning
*Motor:*
- Japan grenrr -688
- Matchportat grenrr mot turbon
- 7:ans vinklade avgashus p turbon
- Strre downpipe
- Racekat
- Överliggande tryckrr
- Autotech programvara
Bevara, serva och skta riktigt vl!vrigt
TILL SALU!!
http://blocket.se/uppsala/V70r_awd_50593858.htm?ca=10&w=1
Grymt skn herrgrdsvagn!
Redline 75/90W olja med LS-tillsats i vinkelvxel + bakaxeln.
