4 133 visningar (6 idag)
Uppdaterad 12 september 2013
Skapad 19 december 2011
Effekt / Vridmoment
165 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Tvångsmatad radfyra med 8v X-flow 530 original topp utrustad med natriumkylda ventiler samt standard laddluftskylare.
Chippade boxar.
Uppställt laddtryck till 1 kilo.
Vx3 kamaxel
M90 växellåda som inte sjunger allt för mycket.
Svetsdiffad 1031 bakaxel.
Original downpipe och kat, resten 3" med en simons dämpare med modell STORT ändrör.Effekt och prestanda (ingående)
Hade 165 friska hästar när den rullade ut ur fabriken 1994, hur många som strukit med under åren är oklart.Chassi
Original även här, svampig och så precis som dessa skåp brukar vara.Fälgar, däck och bromsar
16" hydra fälgar med 205/55 sulor.Interiör / Inredning
"Flockad" instrumentbräda, släta hemma-snickrade dörrsidor fram och en egenhändigt byggd störtbur av 42mm rör med 3mm gods.
Sparco sprint V stolar på originalskenor.
OMP 6p 3" bälten.
Formuling 13" ratt.
Mästerdupp till växelspakskonpp.Bilstereo och multimedia
Sånt har jag utrotat, men sången av den tvångsmatade fyran sjunger även i kupén.Exteriör / Styling
Röda/vita blinkers bak, svarta skärmblinkers och orange fram.Framtidsplaner
[x] Hitta några sparco-stolar och montera.
[x] Handla isdäck till vinterns bravader.
[ ] Bygga ut bromssystemet med en hydraulisk handbroms.
[x] Köpa chip till bränsle och tändningen.
[x] Byta kamaxel.
[x]Snickra till ett 3"avslut på avgassystemet.
[x]Köpa nya-hela strålkastare.
[ ]Skaffa vita blinkersglas fram och eventuellt tona gula.
[ ]Kapa ett och annat varv på fjärdarna runt om.Övrigt
Registreringebesiktad för endast en passagerare och tilläggsinformation: SKYSSBBUR
