94 891 visningar (5 idag)
Uppdaterad 23 oktober 2013
Skapad 4 maj 2007
Effekt / Vridmoment
110 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
B20 med K-kam och planad samt portad topp, 2 x Weber 45:or, brytarlst tndsystem 123 Ignition och Kromat TG 4-1 Extraktorrr, 2" avgassystem frn Simons. Svart lackerad aluminium ventilkpa frn VP Autoparts. M40 vxellda.
Motor och vxellda mlad i Cheva orange motorfrg.Effekt och prestanda (ingende)
Uppskattar effekten till ca 110-115hkChassi
Sellholms ombyggda Bilstein sttdmpare med 20mm kortare slaglngd fram.
Bilstein sttdmpare bak.
Lesjfors progressiva sportfjdrar fram.
Sellholm rallyfjdrar bak.
IPD krngningshmmarkit 28mm fram och 19mm bak.
Bde fram och bakvagn r blstrad och zinkgrundad samt epoxigrundad och sedan en epoxi topplack p det.
Alla bussningar r nya i fram och bakvagn.
Underredet r skrapat och rengjort, mlat med gammal blymnjefrg och en svart topplack sedan sprutat med ca 6kg underredsmassa.Flgar, dck och bromsar
Flgar: American Racing TT2 7*17" med 0mm offset.
Dck: Federal SS595 205/50-17" Fram och Bak
Reservhjul: American Racing TT2 7*17" med dck Federal SS595 205/50-17"
Bromsar: Original, frutom bromsservot frn Volvo 140 och huvudbromscylinder frn Volvo 740. Alla slangar utbytta mot metallomspunna slangar frn LITAB i Falun.Interir / Inredning
Original inredning med Nardi Classic trratt.
Rullblten monterade fram och bak, s hela familjen kan vara med och ka ngorlunda skert.
Nytt innertak.
Nya gummimattor i kupé och bagage.
Ny instrumentstoppning.
Ljudisolerad med asfaltsmatta i bde kupé och bagage.
Övrig inredning proffsrecondad till nyskick.
Nickande hund och tidsenlig sportkeps.Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Pioneer DEH-P88RS med en IPOD-styrning CD-IB100.
Slutsteg: DLS Reference 200 4x50w.
Bas: 2X10" DLS OA10D monterade i hatthyllan.
Framsystem: MicroPod SE frn PODSPEAKERS monterade som kickpaneler.
Baksystem: MicroPod SE frn PODSPEAKERS fastskruvade i hatthyllan.
Kondensator: DLS CAP50 Svart 0.5 Farad
Signalkablar: DLS SL5US Ultimate Silver
Hgtalarkablar: DLS SCKS 2x2 2 x 2 mm2 / 14AWG
Strmkablar: DLS 21mm^2 Rd och Svart
Laddare: CTEK Multi XS 3600
Navigation: Garmin Nuvo 255wExterir / Styling
Original med borttagna sidolister, sidospeglar och kofngarhorn.
Helrda bakljus.
Helvita blinkersglas fram.
Allt krom r nytt.
Peep mirrors r ditsatta.Framtidsplaner
Vad det lider skall det i en mera potent sug motor. Har brjat kpa p mig diverse trimprylar.
ARP-Bult och Mutter till hela motorn inhandlat.
Elektrisk vattenpump med termostat inhandlat frn TG-Motor.
Stldrev till kamaxeln r inhandlat.
Extraktor rr 4-1 r inkpt
Facet Red Top brnlepump och brnsletrycksregulator Filter King FK5 samt metallomspunnen slang r inhandlat.
2 X Weber 45 DCOE9 Inkpta hos FastRoadCars i England.
Sachs Performance koppling fr ca 400Nm med organisk lamell r inhandlat
Troligtvis blir det en B20 uppborrad till 2,15 liter
Kom ver tandremskivor till vev, generator och vattenpump p tradera som ska p nya motornvrigt
Denna bil har varit i min frus slkt go sedan 1965. De kpte den inte ny, men den hade endast rullat 400 mil. Vi startade renoveringen 1995 med ny lack bde utvndigt och invndigt. Vid ihopmontering insg vi att den skulle ha snyggats till lite under ocks. Sedan sprade det ur fullstndigt, vi bytte ut allt som gick att f tag i nytt. Sedan blev den stende frn 1997 till 2005 pga studier, flytt och barn (tiden rckte inte till). 2005 fraktade vi ner den till Gteborg frn Falun och vi terupptog renoveringen. 2007 blev den ntligen besiktigad. Gick igenom med blankt papper, dom var lite imponerad av skicket och att jag gtt igenom hela bilen och inte lmnat ngot (vad dom kunde se ja). Jag sjlv r inte helt njd med vissa saker. Dom kommer att tgrdas vad det lider.
Nu har det gtt tv r sedan frra besiktningen och denna besiktning var lika klockren som den frsta dvs blankt papper. Besiktigade med 17" American Racing TTII.
Publicerad i Partille Tidning 14/5-09
MOTIVERA GÄRNA ERA BETYG!!!
