31 498 visningar (3 idag)
Uppdaterad 18 juli 2017
Skapad 25 mars 2012
Effekt / Vridmoment
994 hk / 1057 NmMotor, vxellda och avgassystem
M50b25iv. strokad med 2,8l smidd vev
ECU Master BLACK motorstyrning.
2200cc Bosch spridare.
Aem Regulator.
Dubbla Walbro GST 450 brnslepumar i Nuke tank. Singel Walbro GST 450 som matar tanken.
Borg Warner s369 Turbo.
Smidda kolvar frn DP.
H-profil stakar.
CrMo retainers och dubbla fjdrar.
280 graders Enem Z2 kammar.
Supertech oversize ventiler.
"Blueprintad" top fr att matcha kanaler efter de nya ventilerna/sten.
Uppdaterad kamdrivning med s50b32 spnnare. Kedjor slpor osv.
VAC motorsport oljepumpsaxel.
VAC Motorsport ATI svngningsdmpare.
VAC Motorsport ARP M11 Topplocksbultar i L19 kvalité.
Cooperringpackning.
ARP bult till topp, vev, stakar och svnghjul.
SMG II lda ombyggd till manuell av JMB Optimering. Tilton 7,25" Cerametallic med tillhrande svnghjul och urtrampningslager. Samsonas billet vxelspak. 210-2,93 lamelldiff med dubbla lamellpaket 45% diffverkan. strsta CV knuten och medbringarna. CDX drivknutar med sviktstlsaxlar. Aka "Skottsker" bakvagn.
3,5" rostfritt avgassystem med mjlighet fr bde indragen Och ppen WG. tv stora fullfldes ljuddmpare och dubbla hgglanspolerade 3" utbls. I sammanhanget ganska tyst men nd med en dov attityd som ger en aning om att det r extra knuff i maskin. Som en riktig gatbil ska vara. TIG-svetsat av Fromman's custom.Effekt och prestanda (ingende)
2015: 557 Riktiga sknska hstkrafter och 656 riktiga sknska Newtonmeter.
Drar hrt p de hrligt lnga vxlarna den nya slutvxeln ger. En riktig Autobahngetriebe/bankrnarutvxling p 2,64 med dubbla lamellpaket och borttagen frspnning som resulterar i 45% ingrepp.
Hastighet p vxlarna:
1: 72,7 km/h
2: 122,7 km/h
3: 184,1 km/h
4: 246,4 km/h
5: 305,5 km/h
Bsta ET 1/4: 12,19sek@199,56km/h. 60fot 2,24sek.
0-100: 4,5 sek.
2016: 832Hk och 973Nm. Mtt i samma dyno som 2015 rs motor.
1: 80,8 km/h
2: 136,7 km/h
3: 203,8 km/h
4: 274,4 km/h
5: 340,3 km/h
Bsta ET 1/4 (832hk): 11,63sek@215km/h. 60fot 2,15sek. (Gatdck, oklistrat)
100-200km/h: 4,5 sek. snabbare n Koenigsegg ccx (5,3), McLaren F1 (6,1) Pagani Zonda F (6,2) Ferrari Enzo (6,7)
Prestanda med gatdck som den rullar till vardags:
0-100km/h: 4,1sek
100-200km/h: ~4,5sek
150-200km/h: ~1,9sek
200-250km/h: ~3,5sek
250-300km/h: ~5,5sek
2016a med AEM Water/Methanol injection: 922Hk och 1066Nm. Mtt i samma dyno som tidigare krningar. Återkommer med prestandasiffror :-). (Blev aldrig uppmtt d jag brjade bygga om motor/lda/bakvagn efter 600 mil gatkrning)
2017: 994Hk och 1057Nm vid 2,5 bar. Mtt i samma dyno som tidigare. kopplingen sade ifrn efter den repan s deet fick bli stopp dr fr stunden.. kopplingenr dock bytt s 1000hk frsk ska gras framver!
Bsta ET 1/4: 10,93sek@225km/h. 60fot 1,79sek. (Slicks, oklistrat, 2,0bar)
Hastigheter med nya 6vxl SMG II ldan, 8000rpm och 2,93 bakaxeln:
1: 77 km/h
2: 129 km/h
3: 196 km/h
4: 266 km/h
5: 327 km/h
6: 394 km/hChassi
BC coilovers, M5 krngningshmmare, Strongflex gula polyuretanbussningar verallt.Flgar, dck och bromsar
BMW M5 smidda M-System II 8-9*17" med R-dck, Federal 595 Rs-R 225/45-17" fram och 255/40-17" bak.
Bromsarna r frn BMW M5 med Carbotech XP10 belgg fram och stoptech bak.Interir / Inredning
Svart BMW M5 Sportlderinredning i mint condition.Bilstereo och multimedia
Pioneer Cd med Bltand och handsfree.Exterir / Styling
Lite ansiktslyftning i form av vita blinkers och shadowline. Ett bra skick kommer man lngt med annars.Framtidsplaner
Överraska motorcyklar och exotiska miljonbilar.vrigt
Bilen och delar r Dna-mrkta. Likas garageutrustning. Hus, bilar och garage r larmat.
Antagligen en av de bttre bevarade e34 som rullar i landet. Jag kpte den p 11000mil av Presidenten i Rotary som gt den i 20 r. Aldrig ftt en anmrkning p SBP.
Frfinad och frbttrad precis s som jag vill ha det.
Jag vill tacka Mattias och Pelle p Psi Motor. Hannes p Streetpower Motorsport. Martin p LunTec. Magnus p JMB Optimering.
Och genom de mrka mnderna d allt tagit form s riktar jag ven ett stort och oumbrligt tack till Daniel aka Fluff, Joakim Wallin, Pelle-Olle Persson, Dr Braun, Dallo, Martin LunTec Lundkvist, Hannes streetpower Nordstrm, Micke Willner, Johan Rius, Hans Persson, PBH gnget fr support och inspiration och inte minst Ellinor Darling Lundin som hjlpt till med att f ngra timmar i garaget.
Det blev bra detta.
