hardrox hade bilen mellan mars 2012 och augusti 2012 (såld)
11 842 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 november 2012
Skapad 17 april 2012
Effekt / Vridmoment
200 hk / 245 NmMotor, växellåda och avgassystem
M50b25 från en e34.
Sport filter.
Extraktor grenrör från M3 3.2.
2.5" från downpipe, sport katalysator.
En 5petad diesel låda från bmw.
618 tryckplatta med sinterkoppling.
Svetsad diffEffekt och prestanda (ingående)
192 hk original. Tippar på 200+ med tanke på öppet filter, sport katt och grenrör från m3.
Toppfart: 220 på mätaren. Sen är det varvstopp. Inga som helst problem att komma dit heller.
Varvar drygt 3.5k vid 110.Chassi
Hemmabyggt fjäderbensstag.
Ombyggd krängningshammare fram.
Fjädring original (mysigt)Fälgar, däck och bromsar
Fräscha original bromsar, duger för reggning. Hade behövt uppgradera dom egentligen med tanke på effekten.
Eventuellt kommer det i ett senare skede..Interiör / Inredning
Allt original. Högtalare bakom original galler.Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo.
5.25" i dörrarna runtom.
8" bas rör i bagageluckan. Låg vikt..Exteriör / Styling
Powered By BMW dekal :)Framtidsplaner
[KLART] Bygga om avgas med sport katt + 2.5" från grenrör.
[-] Laga den lilla rost som finns.
[KLART] Svetsa om diffen ordentligt.
[KLART] Bygga fjäderbensstag.
[-] Förstärka bakvagn.
[-] Väghållning.
[-] Fixa soppamätaren.
[KLART] Varvmätaren (visar högre varv än vad det egentligen är)
[-] Skärma av luftfilter.
[KLART] Montera 4st mätare, varav 3 sitter i vänster a stolpe.
[KLART] Bredbands lambda från innovate. (MTX-L)Övrigt
Den används som brukis :)
..
