NisseT16 hade bilen mellan november 2002 och maj 2006 (stulen)
6 808 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 oktober 2008
Skapad 8 november 2004
Effekt / Vridmoment
185 hk / 270 NmMotor, växellåda och avgassystem
2,0 Turbo DI/APC
Motor: DI chip
Bränslechip
Jr OptiFlow Luftfilter
HKS Intercooler i aluminium, 780x300x76 3" Anlsutningar
Modifierade tryckrör
Diverse silikonslang
Demonterad Ac kondensor
Avgas: 3" JT Downpipe
RaceKatt
3" JT efter katalysatorEffekt och prestanda (ingående)
185hk 270nm
0-100 8,7 sek
Toppfart 235 km/h
(Org. uppg.)Chassi
Sportdämpare, Bilstein
Proggresiva fjädrar från H&R, sänker ca 30-35mmFälgar, däck och bromsar
Slitsade skivor, 9 fram och 7 bak
Greenstuff belägg runt om
ASA Imola 17", däck Ventus K104 215/45-17"Interiör / Inredning
Dover skinn (grått)
Elhissar x4
ACC, Automatisk klimatanläggning
Farthållare
Centrallås
LaddtrycksmätareBilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Front: 9000 CDE -90
Sidor: 9000 CDE -90
Breddare: 9000 CDE -90
Bak: 9000 Aero -91
Emblemlös
Grill utan Saab emblem
Silver Vision blinkers
Vita blinkers fram och på sidanFramtidsplaner
3 bars BTR
Anpassade Chip för DI/APC och Lh (Bränsle) Ska fixas av Mats
Ny tryckklocka? Forge kanske? ;)Övrigt
Tack till min far!
Importerad från Italien 1996
