Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)

3 videos

Stampe69

Stampe69 har haft bilen sedan september 2012

13 532 visningar (1 idag)

Uppdaterad 5 april 2020

Skapad 18 september 2012

Effekt / Vridmoment
1040 hk / 1154 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Gamla motor setupen:
Civinco piggyback bc1000G3 med tändjustering
Garrett gt 45 turbo.
singel turbo grenrör.
46mm extern WG äkta hks.
screampipe
Aeromotive btr
HKS ssqv dump
boostlogic 4tum downpipe
10" SBF filter
Fuel damper bypass
Dubbla bränslepumpar
Autobahn88 FMIC
MAC turbosolenoid
AN12 anslutningar på ventilkåporna

Nya setupen:

Block:
CP kolvar 9.0:1
HD kolvbultar
Carrillo HD PRO stakar med 3/8 CARR bult
ACL HX vevlager
ACL HX ramlager
ACL Thrust washer
ARP CA625+ toppbultar
ARP bult till vevöverfallen
Realstreetperformance billet mains
Titan modified oljepump
ATI svänghjulsdämpare
Billet kamrem spännare
Gates racing kamrem
Accusump med elektronisk solenoid styrd av styrsystemet

Topp:
Brian Crower 272/272 kammar
Supertech dubbla ventilfjädrar 91lbs med titan retainers
Supertech ventilstyrningar
Ferrea Competition Plus Insugs ventiler 33mm
Ferrea Competition Plus Avgas ventiler 29mm

Motorn bearbetad utav mojjesupra

V160 växellåda
3 - skivig Tilton 7.25" koppling med Hydraliskt urtrampningslager
220mm EU-DIFF med torsen LSD med oljepump och oljekyl

Maxxecu styrsystem
MAC 4-port magnetventil

Avgas:
Äkta Garrett GT4702 med Twin entry avgashus och anti-surge
Pulssplittat grenrör med T6 fläns
EGT givare på varje avgaskanal
60 mm Turbosmart Wastegate
4.5" downpipe
4" midpipe
Ab-flug cat-back med 5.5" utblås

Bränsle:
Dubbla Walbro GSS342 samt en GST450 intank pumpar upp till Catchtank
Dubbla AEM 380 matarpumpar
Dubbla AEM 10 Micro bränslefilter
Dubbla 5/8 matar ledningar
5/8 retur ledning
Stålsomspunna pressade teflon slangar till bränslet
6 x 2430cc Siemens deka spridare
Nuke fuelrail

Veilside aluminium insug med 4" spjällhus
4.5" intercooler
Custom made intercooler rör i 3.5"
Dynomax 60mm dumpventil
Justerbara kamdrev
30-radigt oljekyl
Inline oljetermostat
Med mycket mera
Effekt och prestanda (ingående)
2013 : ombyggnation till singelturbo
Effekt : ca 500+ hk

2014-2017 : ombyggnad av hela motorn och drivlina

Effekt :???
Bänkad 740whp på 1.7bar i ladd. Laddar nu 2.5bar. Så en bit över 800whp kan man säga ;)

Bänkning 2018
904.5whp
1004wnm
Väldigt fet bränsleblandning och lågt varvstopp så mer finns att hämta
Chassi
K-sport dragrace spec coilovers
Fjäderbenstag mellan bakre stötdämpare
Främre bussning i diff utbytt till aluminium
Fälgar, däck och bromsar
Mituki hjulbultar

8.5" bredd framfälgar
245/40-18 r-däck fram

9.5" bredd bakfälgar
285/30-18 Yokohama A048E R-däck bak

Dragsetup
Hoosier 28/11.5 -15 däck
Weld 15" fälgar

Eu-spec bromsar runt om
4-kolv ok fram med 324mm skivor
2-kolv ok bak med 325mm skivor
Interiör / Inredning
Svart skinn förarstol
skinnbaksäte
svart skinntak
Trd 320 km/h hastighets mätare
TRD 10k rpm tavla
Auto gauge turbotrycks mätare
Greddy turbo timer
Bilstereo och multimedia
Pioneer avh-p4300dvd
Exteriör / Styling
xenon 35w 6000k i halvljus
xenon 35w i dimljus
Led ringar i framlyserna
led i parkering och över regskylt
Vita skärmblinkers
Framblinkers flyttat till lyckthus
Usa skylt ifram
Framtidsplaner
Mappa den och köra hela sommaren
Övrigt
Tack till Mojje Supra som hjälpte mig att bearbeta samt montera ihop motorn