8 975 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 augusti 2014
Skapad 18 juli 2013
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: Lancia Delta 16v
Volym: 2.0L
Blocket r polerat invndigt
O-ringat med topplockspackning i koppar
Special M12 pinnbult till topplock - TG Racing
H-Profil vevstakar
Borttagna balansaxlar
Topplock
Portat 16v topplock
Fldar 145cfm vid 10" vatten
Kamaxlar
Modell: Fiat Tipo 16v N/A
Duration: 226
Lyft: 10.2mm
Justerbara kamdrev
Styrsystem:
PCM: Nira i3+
MAP: 2x Nira MAP-03 (innan intercooler och i insuget)
Avgastemp: NIRA EGTC
HEGO: Innovate LC-1
Laddtrycksventil: MAC
Brnslesystem
Spridare: Bosch 1680cc
Brnslepump: 2x Walbro GSL392 255lph
Filter: Nuke Performance x2
Tndsystem
Tndspole: EDIS-4
Insug
Egentillverkad MIS kopia
Överladdning/avgassystem
Turbo: Precision 6262B
Kompressor: Eaton M62
Spjll fr styrning frn marinmotor KAD44
Rostfritt extraktor grenrr
50mm separat wastegate med "screamer pipe" pga. platsbrist
3.5 tums avgassystem med tv ljuddmpare, sidepipe pga. platsbrist
Alla motor och vxelldsupphngningar egentillverkade i Oilon.Effekt och prestanda (ingende)
Mlet r ca 500hkChassi
D2 Coilovers fr banracing
Oilon bussingar i framvagn
Egentillverkad fullt justerbar bakvagn med UniballsFlgar, dck och bromsar
Hjul 1: Compomotive TH2 8x17 med slicks
Hjul 2: Orginal Evo flgar 15" med gatdck
Bromsar: Orginal Evo bromsarInterir / Inredning
Rensad inuti,
Flockad glasfiber instrumentbrda
Corbeau Revolution frarstol
Beltenick 6p blte
OMP ratt med djup
D2 snap-off rattnav
Skruvbur (Sparco) ngt modifieradBilstereo och multimedia
IngetExterir / Styling
Kolfiber bakvinge
Kolfiber bekldda A-stolpar
WRC sidospegelFramtidsplaner
Att f kra bilen :)vrigt
Tack till:
Dem jag delar garage med.
Min fru
Marcus p Hydroscand
