64 705 visningar (15 idag)
Uppdaterad 11 januari
Skapad 23 juli 2013
Effekt / Vridmoment
512 hk / 601 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor
1JZ-GTE frn en -93 Toyota Soarer. Innebr 6 cylindrar, 2,5 liter och normalt dubbelturbo. Numer singelsnurra.
---Motorstyrningsuppgradering---
Syvecs S6 ECU: Launch control, roll-on anti-lag, m.m.
Greddy 4bar map sensor
Bosch bredbandslambda direkt in ECU:n
---Trycksystemsuppgradering---
Holset HE351CW turbo
Synapse 50mm wastegate
Synapse avlastningsventil (dumpventil)
MAC boost control solenoid, (magnetventil)
Downpipe och grenrr vrmelindad samt "turbomssa"
Stor intercooler, enl. uppgift rcka till 1000 hkr
---Motornra hrdvaruuppgradering---
ARP vevstaksbultar
Brian Crower 264 kamaxlar, ventilfjdrar, retainers
Justerbara kamdrev
Stor aluminumkylare med stor flkt styrs av Flex-a-lite flktkontroller
19 raders oljekylare med "oljefilterflytt"
---Brnslesystemsuppgradering---
800cc/min Sard spridare
Walbro GST450 som matarpump
NUKE catchtank med en ytterligare Walbro GST450 (finns plats fr en till) Fuel Lab FPR
AN8 PTFE brnsleledningar och AN6 p returen
LS1 Camaro brnsletank
---Gnist- och luftintagsuppgradering---
NGK BKR9EIX Iridium tndstift
VAG tndspolar
K&N luftfilter (stort)
Vxellda
R154 frn en Toyota Supra mkIII.
CUBE short shifter.
Special svnghjul som monteras ver automatens startkrans, tvskivig
ACE koppling och Tilton hydraliskt utrampningslager.
Totalvikt 6,7 kg fr kopplingspaketet inkl svnghjul.
Avgassystem
3" avgas med v-bandskopplingar
Tv rostfria Magnaflow ljuddmpare
Inget krav p katalysatorEffekt och prestanda (ingende)
Effekt: Enligt regbeviset 196 hk vid 0,5 bar med 380cc spridare + restriktor vid turbon. Nu:
512 whp och 601 Nm p bakhjulen vid 1.75 bar (spridarna bottnade efter 1.75 bar)
395 whp och 450 Nm p bakhjulen vid 1 bar
Prestanda: Teoretisk toppfart = 315 km/h. Praktiskt toppfart = ?
0-100 = 4,9 sek (uppmtt med performance box).
Brjar f till starterna bttre men gller att slppa p gaspedalen, liiite, nr laddtrycket bygger upp ordenligt. Med mer trning s finns det nog 3-4 tiondelar att hmta sedan fr man byta lda till ngot som kan vxla snabbare/ttare steg eller med lng etta :)
Vikt: 1150 kg, 2,2kg per hjulhstkraft.Chassi
Custombyggd drivlina
R200 differential, med 3.54 utvxling
OBX LSD
Modifierat Ron Tyler differentialfste
Datsun 280zx Turbo drivknutar/axlar
Specialbyggd aludistans till kardan p.g.a automatkardanen r fr kort fr manuell lda - Tack Andreas "Yaskin" Fogelberg
Coilover fjderben runt om
Koni 8610-1436 RACE runt om, justerbar kompressioninstllning
Techno toys camberplattor runt om
Grvre krngningshmmare fram och bak
Frstrkt framvagn/chassi
Polyurethane bussningar verallt
Pulverlackade fram- och bakvagnskomponenter.Flgar, dck och bromsar
Image Wheels 3 dels splitt, oklart vad modellen heter (gamla racingflgar):
16x10 fram (ombyggda frn 16x11) med Kumho V700 245/45-16
16x12 bak (ombyggda frn 16x13) med Kumho V700 265/45-16
305mm ventilerade skivor fram. Wilwood Superlite 4 ok med EBC Bluestuff belgg (racebelgg)
290 mm solida skivor bak. Wilwood xx? bromsok
Bromsservo och huvudcylinder ersatt av bromsvg frn GA-motorsport.
Stlspunna bromsslangar runt om, samt rostfria bromsrrInterir / Inredning
Momo ratt
Snap-Off rattnav
Recaro sportstolar
Helbur
Autometer Phantom mtarsvit bestende av:
- hastighet (omkonfigurerad MPH mtare s den knda toppfarten stannar vid 160 km/h)
- varvrknare
- oljetemp, °F
- oljetryck, psi
- vattentemp, °F
- laddtryck, psi
- brnslemngd
- vxelldsoljetemp, °F
"Hemmasnickrad" nlfilsmatta till golvet
Centralls
Elhissar
Elbagagelucka (ppnas frn frarplats)
Startknapp
Strmbrytare fr att vlja mapp (396whp eller 512whp)
Alulspinnar med ett Z infrst ovanp
Aluhandtag till askkoppen med ett "DATSUN" infrst
Dubbla huvudstrmbrytare, en bryter strm till motorn och tillhrande detaljer, den andra bryter strm till skringsboxen i bilen.
Helt nytt elsystem frn EZ-wiring, men lite tveksam till installationen... men kablarna r iaf inte sprdaBilstereo och multimedia
Tv hgtalargaller... utan hgtalare.
Noise cancellation hrlurar p lngresan :)Exterir / Styling
Reaction Research Subtle Z bakskrmar, breddar med knappa 4 cm (1,5 tum) per sida.
Rostfri kaross som r grundligt renoverad
Sparrow tail bakspoiler
Frontspoiler
"F1-style" sidospeglar
Sttfngare fram (nerslipad + klarlackad)
Sttfngare bak ("breddad", nerslipad + klarlackad)
Seibon kolfiberhuv
Hemsnickrat grillgaller
Rejla draglglor i rostfritt stl
Tonade rutor x 5Framtidsplaner
Str hos JBT som fixar fljande:
- Burbygge
- Bakaxelrenovering
- Kamremsbyte
- Genomgng av bromsystem
- Besikta den fr sista gng
- Byte till Wilwoodbromsar bak
- Flocka instrumentbrdan
- SFRO uppdatering och registreringsbesiktning
-> MEN snart klar fr leverans
Min egen lista:
- Skaffa skrmbreddare s att cambervinkeln baktill mjliggr att lite mer dckyta fr kontakt med asfalten :)
- Bestlla och montera digital hastighetssensor till vxelldan.
- Montera nya tndningslset.
- Vtslipa och buffa upp hela lacken... om jag orkar
- Ny frontgrill som passar bttre mot huvens linje
- Anvndbar huvudstrmbrytare som gr att n frn frarplatsen :)
- Byta ut hela vrmepaketet mot ngot effektivare och mindre/lttare??
- Inte helt frtjust i tanklocket... dock mkt pyssel att bytavrigt
Flyttgodsbil samt SFRO godknd:
MOTOR:TOYOTA SOARER 2,5L 1993,
HJULUPPHÄNGNING FRAM & BAK:MCPHERSON COILOVERS
BROMSAR FRAM: WILWOOD
BROMSAR BAK: NISSAN MAXIMA
SKYDDSBUR BAK
F97B INFÖRTS TULLFRITT
T12B OMBYGGT FORDON
T13K DATUM DÅ FORDONET HAR TAGITS I BRUK ÄR UPPSKATTAT
Bilen dptes av fregende gare (+motorinstallatr) till "AD HMNM", har ven personliga Californiaskyltar med texten. Frkortning kommer frn latinets Ad hominem, vilket kortfattat betyder "personangrepp". Vilket r vad bilen ltt kan gra mot den som kr den utan full uppmrksamhet ;)
