Garagemekaren90 har haft bilen sedan juli 2013
4 218 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 mars 2017
Skapad 29 augusti 2013
Effekt / Vridmoment
90 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B20A från en Volvo 144 med 1:a ÖD 0,030
Topplock med 44/35 ventiler (Planad till 85.8mm)
Topplockspackningen 0,8mm
Förgasare: Enkel Stromberg 175CD2-SE, Nål B1CC, nålventil 1.75.
Gjutgärnsavgaskrök med standard avgassystem
Fördelare Alu 085.
Koppling, Solfjäder tryckplatta
Bakaxel spicer (Utväxling ?)Effekt och prestanda (ingående)
Standard, om än lite mindre. (Ett par bortsprungna hästar)Chassi
Original utförande med rostlagningar i skuffen och i motorrum.
Behövs rostlagas i tröskel bakom högerdörr samt i golv vid förarplats samt på passagerarsidan.
Nya stötdämpare bak. Bilstein.Fälgar, däck och bromsar
Volvo Original KPZ fälgar med original navkapslar. Extra tillbehör i form av Snobbringar.
15x 4" med 165 Däck
Däcken är från 80-talet med bra mönster. Bör bytas för bättre väghållning.
Original bromssystem, enkrets med skivor fram och trummor bak.Interiör / Inredning
Svart inredning med utbytta original stolar fram (mestadels röda), annars orörd inredning.Bilstereo och multimedia
1966-67års Blaupunkt Frankfurt Radio (Mono) med hemmagjord DIN-3,5mm adapter med on/off reglage för iPod/MP3-spelare. (Fungerar mycket bra). Två simpla högtalare utvändigt monterade på hatthyllan.Exteriör / Styling
Takräcke.Framtidsplaner
Totalrenovering (rullande). Titta över allt i princip.
Grova planer:
Bygga om till B20B med Dubbla SU-förgasare
K-Kam
Extraktor-rör
2,5" Simons
5,5"Original fälgar och nya sulor
Nya bussningar runt om samt fjädrar och stötdämpare.
Slutligen Omlackering (Sviktar mellan originalfärg typ 95 eller mörkgrön 94)Övrigt
Ej angivet.
