3 887 visningar (2 idag)
Uppdaterad 3 september 2013
Skapad 22 augusti 2013
Effekt / Vridmoment
169 hk / 166 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: B18c4. En 1.8 liters vtec motor.
Vxellda: 5vxl Manuell med Torsen differential (bromsad diff)
Avgassystem: original med en liten japsdmpare istllet fr sista dmparen.Effekt och prestanda (ingende)
169hk vid 7600rpm och 166nm vid 6300rpm ska det vara original. Varvstoppet ligger vid 8400rpm. Sitter ett k&n koniskt filter nstan bredvid grenrret s ett par hstar kan man nog rkna bort dr.Chassi
H&R snkfjdrar, har ingen aning om hur mycket de snker bilen.Flgar, dck och bromsar
BBS 17" flgar, vet ej modellnamnet p dem.
Dck:mrke? dimension 215/40/17Interir / Inredning
Original halvskinns inredning med original "sportstolar".Bilstereo och multimedia
Ngon cd/mp3 usb enhet. Originalhgtalare i drrarna och ett par no name 6.9:or i hatthyllan.Exterir / Styling
Original vti vilket vill sga lite annat jmfrt med en vanlig civic:
Annan frontspoiler, vinge med bromsljus, frgmatchande/lackade backspeglar, frgmatchande/lackade drrhandtag, Frgmatchande/lackade kofngare, dimljus.
(info taget frn wikipedia)Framtidsplaner
Det blir att fixa de f resterande grejerna som r trasiga som t.ex. vindrutan s att bilen fr ett bra grund skick.
Ett Cold air intake kommer att kpas eller byggas s att motorn fr lite go kallluft istllet fr att f i sig varmluft som nu.
Planerna sen r vll att bttra p vghllningen med Justerbara coilovers och justerbara stag till hjulupphngningen och hrdare bussningar.vrigt
En riktigt go liten gokart som jag ntligen hunnit kra lite med sedan jag kpte den. Det frsta som jag rkade ut fr med bilen var att den brjade strula p.g.a. tidigare gare hade vart dliga med att hlla servicarna.
