J_Torstensson har haft bilen sedan juni 2011
5 038 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 augusti 2015
Skapad 26 september 2013
Effekt / Vridmoment
330 hk / 371 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 351 Cleveland 2V -70 (5,8L)
Vxl: FMX Automat -69, 3 växlar. Ombyggd och förstärkt.
Avgas: Magmaflow 2,5" RostfrittEffekt och prestanda (ingående)
Har ej bromsats ännu, men det finns på "att göra listan" dock har motorn en orginal effekt på strax över 300hk och lite drygt 350nm och jag hoppas ju att det ligger lite över detta iallafall.Chassi
Karossen var i ganska dåligt skick kom det fram efter att den blev blästrad.
Ekonomiplåt inhandlades och jag bytte bakskärm, bakstam, båda dörrskinnen, båda framskärmarna, allt golv på förarsidan från torped till bakaxel, sandplåtar både fram och bak, lykthusen ifram.Fälgar, däck och bromsar
En uppsättning 17" ACE Scott fälgar till en början men Hankook V12 däck
Bromsar är för närvarande orginal trummor runt om. Men arbete pågår att bygga om den med skivor runt om istället.Interiör / Inredning
Instrumentbrädan är orginal, men rattstången är en eftermarknad i krom och tiltbar i 3 lägen, men en Grant träratt monterat på. Säten är eftermarknad skålade med uttag för 4-punktsbälten och är även fällbara för att man ska kunna komma in i baksätet.
För övrigt är resterande inredning orginal med lite extra ljuddämpning möjligtvis.Bilstereo och multimedia
Kommer en omfattande anläggning senareExteriör / Styling
Utsidan är i stortsett orginal förutom fälgarna. T.om körhöjden är orginal fortfarande.Framtidsplaner
I framtiden när budgetet återhämtat sig kommer motor version 1.2 att innefatta en ny motor baserad på en 351 windsor med fullflödes aluminium toppar, programmerbart insprut och en Vortech kompressor.
Målet är en smallblock som har 500hk och kan cruisa medÖvrigt
Bilen står just nu i förvaring i sverige så jag har tagit åt mig ett uppdrag i USA
