Kamulen hade bilen mellan mars 2014 och augusti 2014 (skrotad)
2 385 visningar (1 idag)
Uppdaterad 7 september 2014
Skapad 25 december 2013
Effekt / Vridmoment
170 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.3T
Original 5växlad låda
Originalkoppling
2.5" halvsatts med racekatEffekt och prestanda (ingående)
0-100 N/A
100-150 N/A
100-200 N/AChassi
Gula konidämpareFälgar, däck och bromsar
17" alufälgar med 225/45/17däck
16" alufälgar med vinterdäckInteriör / Inredning
Original beige skinnklädsel.Bilstereo och multimedia
Original
7" dvdskärm i baksätet.Exteriör / Styling
Original
SänktFramtidsplaner
Prio 1:
Byta:
Topplock
Topplockspackning
Insugspackning.
Prio 2:
3" downpipe med racekat och 3" ända bak med en Japsdämpare o 5" ut
Turbo: Garrett GT35 (kopia)
Spridare: 630cc / 750cc
Koppling: Aero / sinter
Trycksatt LMM
Öppen dumpventil: GReddy RS / HKS SSQV v2
Öppet sportluftfilter nere vid dimljus
Soppapump: Henko 255LPH
Intercooler: modellanpassad i alu
Grövre tryckrör
Mappning: E85
Powerflex
Stereo, Baslåda och slutsteg
Prio 3:
Slitsade bromsskivor med greenstuff-belägg
05ans Aerofront
Sportstolar
Fälgar
Eventuellt.
Extraktorgrenrör med öppen wastegate.
Smidda kolvar, alt t5botten med allt där till.Övrigt
Har fått bilen av min pappa och då bilen har en trasig topp så har jag ej kört den.
Effekt och övrig spec är från ägaren innan min pappa.
Bilderna är tagna med en mobil bättre kommer när det är ljust och när vi ska börja riva den.
Bilen Såldes som reservdelsbil så jag inte orkar hålla på att skruva med den just nu. 10/02-2014
Bilen har köpts tillbaka och ska nu fixas! 26/03-2014
En sista update ang denna bil. 27/08-2014 så kördes bilen en sista gång, bilen kördes från Iggesund till uppsamlingsplatsen 2 mil bort och de sista 5 kilometrarna så sotades den ur riktigt jävla ordentligt. Bilen stannades efter gamla E4an och drogs till varvstopp stillaståendes och kopplingen hoppades av 2 svarta streck och växelspaken i näven en bit bort fick bli det sista som hände med den innan skroten.
