_WHYNOT_ hade bilen mellan april 2014 och juli 2017 (såld)
46 717 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 juli 2017
Skapad 20 april 2014
Effekt / Vridmoment
750 hk / 851 NmMotor, växellåda och avgassystem
Helt nybyggd Toyota Supra 2JZ-GTE.
Carillo/Cp Kolvar
Eagle stakar.
ARP bultar i topp och botten.
Clevite lager.
Mira fräst topp.
Ferrera ventiler.
Supertech fjädrar
GSC Stage 2 kammar.
HKS Kamdrev.
HKS Kamrem.
HKS Fuelrail.
Bosch 1680cc spridare.
PHR oljepump.
Billet tensioner bracket.
Fluidamper.
Superspark spolar.
Precision 66/65 turbo.
Ombyggt JUN insug med 80mm spjällhus.
Quicksilver grenrör.
Tial wastgate 66mm.
Tial dumpventil.
Oljekyl.
3" tryckrör.
Oljecatchtank.
Oljeförflyttare.
Stålomspunna slangar och AN kopplingar till allt.
Bränslesystem: Catchtank, 3 st walbropumpar. Alu-fuelcell. Stålomspunna slangar och An kopplingar till systemet.
MaxxECU motorstyrnings paket.
_______________________________________________
Växellådan är en nyrenoverad Toyota Getrag V160, 6 växlad.
Tilton koppling. 2 skivig. Hydrauliskt uttrampningslager. Lättat svänghjul.
_______________________________________________
4" avgassystem med öppen screampipe.Effekt och prestanda (ingående)
Ej originalChassi
Coilovers. Ombyggd till stel axel.Fälgar, däck och bromsar
19" R fälgar i fram. Däck som ska brukas ordentligt i bak ;)Interiör / Inredning
Nya Sparco sportstolar.
Sparco 4-punkts bälten.
Fullbur.
Ipad med mätare och överblick över motorns oljetryck mm.
Hydraulisk handbroms med ombyggt handtag för bättre grepp.
Ombyggd växelspak.
Drifting ratt.Bilstereo och multimedia
Ljudet i från motorn ;)Exteriör / Styling
760 långa bakljus.
Fulltonad runtom.
960 lister.
Nedsänkta huvlås i fram och i bak.
960 handtag.Framtidsplaner
bygga vidare :)Övrigt
glöm inte följa oss på fb
