Hensan har haft bilen sedan maj 2014
13 369 visningar (1 idag)
Uppdaterad 20 februari 2016
Skapad 3 maj 2014
Effekt / Vridmoment
367 hk / 490 NmMotor, växellåda och avgassystem
V8-motor DOHC 32V, 4799 cm³ "N62B48B"
6-stegs automatlådaEffekt och prestanda (ingående)
0 - 100 på 5,3 sekunder
0.8l/mil vid 100km/h
1.0l/mil vid 140km/h
Egna resultatChassi
M-chassi
Luftfjädring bak, sänkt 20mm bak med dator
Aktiv StyrningFälgar, däck och bromsar
Sommarhjul= F10 M5 20"
Fram 8,5"
Bak 10" +25mm spacers
Vinterhjul= M-135 18" fälgar, allrounddäckInteriör / Inredning
Komfortstolar med minne båda sidor
Panorama-Glastak
Keyless go
Soft close
El-baklucka
Eluppvärmt fram/baksäte
Automatiskt avbländande speglar
Helljusassistans
Antracit innertak
PDC "Parkeringshjälp"
MoK-värmareBilstereo och multimedia
Logic 7
Navigation "stora skärmen"
Bluetooth
Usb/Aux
Belkin bluetooth-adapterExteriör / Styling
Lyktfilm "smoke"dimljus/lyktorna
Dioder i ringarna + reg-belysningen
Kurvljus
Avtagbart drag
M-paket
Bytt ut trälisterna mot pianoswartz
FrontläppFramtidsplaner
*Ta bort fartspärren
*Foliera den mattgråmetallic eller mattgulmetallic
*Bygga avgassystem
*Kompressor ^^Övrigt
18st 550iAT LCI togs in och en enda 550iT/6 LCI.
Min är den första av de 18, en av tre i A68 Platingrau.
Alla tre har svart läder, panorama och M-paket.
Totalt byggdes det 478st 550iAT E61 LCI LHD detta inkluderar 91st Alpina B5.
Hade en 530i e60 innan och det var den bästa bil jag haft men nu när jag ägt denna så måste jag säga att den är ett strå vassare ;)
