Frida-fri-idag Livsforskare
Frida-fri-idag har haft bilen sedan juni 2014
4 497 visningar (3 idag)
Uppdaterad 12 september 2018
Skapad 20 juni 2014
Effekt / Vridmoment
130 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
1962 cc twincam i aluminium med dubbla Weber DCOE 40 frgasare, hemisfriska frbrnningsrum och vta cylinderfoder, femlagrad vevaxel.
Helsynkad femvxlad manuell lda.
Original extraktorgrenrr 4-2-1 och tv ljuddmpare, kromat slutrr.Effekt och prestanda (ingende)
Fullt tillrckligtChassi
Fram dubbla triangellnkar med skruvfjdrar, teleskopiska sttdmpare och krngningshmmare.
Bak stel axel med nedre lngsgende momentarmar och vre T-stag, skruvfjdrar, teleskopiska sttdmpare och krngningshmmare.
Sttdmparna bytta till Gabriel Red RyderFlgar, dck och bromsar
Campagnolo 5,5 tums magnesiumflgar med 175-65-14 dck fram och 185-65-14 bak.
Skivbromsar runt om. Diagonalt tvkretssystem. Mekanisk handbroms p bakhjulen.Interir / Inredning
Svart vinyl. Original trratt. Original gummimattor med Alfas logo.Bilstereo och multimedia
Sparkomatic kassettstereo som inte fungerar. Bytes troligen mot tidstypisk monoradio s smningom.Exterir / Styling
Formgiven och byggd av Pininfarina 16:e mars 1972. Rd med svart tygtak. Carello plexikpor ver strlkastarna frbttrar aerodynamiken.Framtidsplaner
Bilen ska avnjutas p kurviga vgar och sktas om. Efterhand varsamt renoveras utan att frstra den skna patinan. Lite prestandahjande godis i chassi och motor, kanske. 2022 r ska det firas 50-rskalas (fr bilen, mitt var fr lngesen).vrigt
Sldes ny i Mottegiana, Mantua 30:e mars 1972 och kom till Sverige 25:e augusti 1977.
