ViperS hade bilen mellan december 2006 och november 2008 (såld)
8 474 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 februari 2009
Skapad 17 december 2006
Effekt / Vridmoment
310 hk / 440 NmMotor, växellåda och avgassystem
2 liters boxer fyra med turbo, mappad, Unichip (activt), Sti frontmonterad intercooler, aps induction air kitt med K&n filter, 3" supersprint hela vägen från turbon med Race katalycator m.m.Effekt och prestanda (ingående)
Bilen bänkad på hjulen till 296.4 Hk och 439 Nm innan Intercooler och induction air kittet monterades. så ca: 310 Hk och 440 Nm.Chassi
Powerflex bussningar i hela bakvagnen + länkarmar och krängningshämmarstag fram, powerflex vxl-lådsfäste, STI motorkuddar, K-sport coilovers som är ställbara i höjd och hårdhet kör std höjd, lågt fjädertryck och mjukast kompression men den är ändå stenhård och som en gocart att köra.Fälgar, däck och bromsar
16" Svartlackade Impreza fälgar med 205/50 - 16 Agi Sarek 2 vinter sulor.
18" Elite Blade fälgar med Goodyear Eagle F1 225/40 -18 sommar sulor.
16" Svartlackade Impreza fälgar med 205/50 - 16 TOYO PROXES T-1R däck.
Kan tillägga att Eagle F1 däcken inte alls känns bra efter att ha kört med Proxes T-1R.
Brembo Orginal bromsar med rödmålade ok.Interiör / Inredning
Kolfiber paneler, sparco ratt, textilmattor, timex laddtrycks mätare och oljetrycksmätare i A-stolpen.Bilstereo och multimedia
Boxer fyra med turbo och 3" avgas, räcker inte de.?
Alpine huvudenhet, standard framsystem.Exteriör / Styling
Sti 22b vinge, borttagna dimljus ersatt med Sti kåpor, tonade rutor bak, Lexus baklampor, vita skärmblinkers, klarglas blinkers fram, klarglas parkeringsljus, rally stänkskydd.Framtidsplaner
Få tid och pengar över till att bygga vidare, sugen på en 6 petad sti låda med DCCD, P1 - läpp eller nått annat fint, Fetare fälgar, seriös lättvikts stereo anläggning, bygga vidare på motorn, and on and on and on, listan tar aldrig slut dock gör ofta pengarna de...
Rutorna ska tonas om och ska även tona rutorna i framdörrarna innom kort.Övrigt
Dåliga bilder, kommer nya snart!
