Hardrock har haft bilen sedan december 2015
6 869 visningar (1 idag)
Uppdaterad 20 juni 2018
Skapad 17 december 2015
Effekt / Vridmoment
770 hk / 750 NmMotor, växellåda och avgassystem
5.0l V8 (302 cui) med sexväxlad SelectShift automatlåda (med paddlar). Avgassystemet är uppgraderat till ett Roush axle back i kombination med en Mustang Racing Tech H-pipe. Tvåskruvs kompressor Gen3 2.9L från Whipple.
Custom Tune på lokal firma.Effekt och prestanda (ingående)
670hk på hjulen uppmätt vid cirka 750nm på vanlig 98-soppa!
Helt okörbar på 1:an och 2:an med andra ord :)Chassi
Uppgradering på bakaxeln till en 3.55 istället för 3.31 som är baspaketet. Bilen är sänkt med 1" bak/1.125" fram med Steeda progressiva fjädrar.Fälgar, däck och bromsar
Firestone Firewalker Indy500 285/35/R20 bak och 275/35/20 fram. Bromsar är original, 13"-ok bak och 14"-ok fram. Fälgarna är Avant Garde M590 i Bronze Burst.Interiör / Inredning
Hel-läderstolarna har fått mockainlägg från japanska Miko och röda trådinlägg i stolar osv (unikt för California Special). California Special-mattor. Brodyr i stolsryggarna "GT/CS". Värme och kylning i stolarna. Blindsportvarning på speglarna.
Möjlighet att matcha färg för interiörbelysning med färgen på instrumentpanelen (olika val).Bilstereo och multimedia
Ford's "stora stereo" dvs. Shaker-stereo med 12 högtalare inkl. subwoofer och HD-radio. Röstaktiverad multimediapanel "SYNC3" med appar och länk till telefon, Sirius-radio m.m. Nyligen egenhändigt uppgraderad till v2.3 vilket möjliggör Apple CarPlay. Röstaktiverad navigation. Automatisk uppringning till nödtjänst vid airbagutlösning.
Egenhändigt modifierad för att supportera Apple CarPlay med iPhone (uppgraderad USB-hubb).Exteriör / Styling
California Special-unik front med "Tri Bar Pony logo". Större front splitter. Svarta hood vents. Och kanske ballast av allt ... en Mustang-häst projiceras på marken från sidobackspeglarna när bilen låses upp :)
F.n. tonade rutor runtom (går bra här i USA).
Cervini gasdämpade hood struts så motorhuven kan stå uppställt utan glasspinne. Diverse aluminiumdetaljer i motorrummet för att accentuera kompressorn ;)Framtidsplaner
Behov av större stereo för att överrösta avgassystemet!!Övrigt
Catch can från UPR.
