sweeeten hade bilen mellan februari 2016 och december 2016 (såld)
4 137 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 februari 2017
Skapad 29 februari 2016
Effekt / Vridmoment
168 hk / 223 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: B230F
Växellåda: M47
Avgassystem: extraktor 4-2-1 & 2,5"Effekt och prestanda (ingående)
B230F -90 motor som är konverterad till förgasare istället för insprutningen
Bänkad 168hk/223nm i motor
-531 top med mirafrästa ventilsäten, portad & planad 2,2mm
-Kyrk 115 kamaxel
-Ställbart kam drev
-Dubbla Fajs 45or (Webrar) med trattar
-Fajs insug
-Extraktor 4-2-1 & 2,5 tum hela vägen med 2st ljuddämpare
-Skelett svänghjul från Kyrk på 6kg
-Chippad i tändning & bränsle (Då insprutningen satt kvar)Chassi
Original
1031 bakaxel med aussielocker diff & 4:10 utväxlingFälgar, däck och bromsar
- 740 Turbo fälgar
- Nya bromsok fram
- Nya bromsskivor fram
- Nya bromsbelägg fram
- Nya bromsslangar fram
- Nya bromsrör framInteriör / Inredning
- Blå/svart inredning
- Blå tyg baksäte
- Svart Recaro FIA godkänd sportstol på förarsidan & röd/svart FK sportstol på passagerarsida
- Elhissar fram
- Elspeglar
- Hydralisk handbroms
- Mocca sportratt (djup modell)Bilstereo och multimedia
Inget märkvärdigt..
Stereo med aux, högtalare i dörrar & ett par 6x9or i hatthyllanExteriör / Styling
-940 lysen
-Turbogrill
-5st SIM på takräckeFramtidsplaner
-Sätta på hel framstöt -CHECK!
-Byta ut -90 fronten till 940ins - CHECK!
-Bygga om avgasystem då de är tattigt - Pågång
-Hårdare motorkuddar/annan lösning för att motorn ej ska vrida sig - CHECK!
-Byta allt i bromsväg fram - CHECK!
-Byta växellåda - CHECK!
-Aussielocker diff istället för svets - CHECK!
-Dubbla krängstag?
-Hårdare bussningar i bakvagn?
-Nå trevligare fälgar
Förövrigt tänkte jag väl ha den som busbil & ge'an röda vintern 2016!Övrigt
I min ägo ca 1år, såldes sedan vidare till en kompis i stan som i sin tur körde slut på kaross & motor ska numera i en 240.
