Nybakk_240 DREAMTEAM
Nybakk_240 har haft bilen sedan januari 2007
45 500 visningar (11 idag)
Uppdaterad 28 december 2016
Skapad 22 januari 2007
Effekt / Vridmoment
300 hk / 350 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original från fabrik:
B21A med Automat låda.
Förgasare.
101HK.
_______________________________________________
Nuvarande motor:
Block: B230FK, Oljekylda kolvar, Motor Nord H-profil, Wiseco kolvar 96,5mm första överdimension, ARP ramlagerbult, ARP topplocksbult, högflödes oljepump, borrat, balanserat och toppdeckat. Packningar och packboxar helt nytt såklart. Gängad nippel till oljereturen i blocket.
Topp: 530 topp CNC portad och byggd av overboost racing, mira frästa ventilsäten, backcut ventiler, 7mm styrningar, insug 46mm rostfria, avgas 38mm rostfria, alu-retainers, raceknaster, ventilfjädrar hårda enkelmodell, KY112T kamaxel (lyft: 11,2mm, duration: 265grader, Nock:114 grader)
Riktplanad och flödad (insug: 203,4 CFM. Avgas: 141,2mm)
Avgassida: Tourqe rostfritt grenrör, 19T turbo med 7ans vinklade avgashus med 3" DP anslutning, rostfri downpipe och avgas (med uttag för två st lambdasonder) i 3" fram till 100cells racekatt resten är 3" JT med en stor tvärmonterad ljuddämpare längst bak.
Insugsssida: Original insug, 2,5" tryckrör och silikonanslutningar, standard tomgångsmotor.
Bränsle: Walbro in-tank, an10 ut med an6 retur, Siemens pencil 875cc spridare.
Styrsystem just nu: Volvo LH2,4
Styrsystem som ska monteras: MaxxECU
Bränslesystem under uppbyggnad.
!OBS! Under uppbyggnad, listan kommer bli längre samt uppdaterad med tiden !OBS!
_______________________________________________
Drivlina: Getrag 262/m50 (4-petare) med 6-puckad sinterlamell 228mm.Effekt och prestanda (ingående)
Original: 135Hk @ ????RPM / 230Nm @ 2300RPM (0,3bar)
_______________________________________________
2012 - 2014: bänkad till 275whp och Nm okänt men uppskattningsvis 320-330Nm. Laddade ca 1,1 bar enligt min autogauge mätare.
Bästa tid 201m:
2012- 8,67s med ny 19T turbo, 6p stum sinter, 1,1 bar.
_______________________________________________
2015 - idag: Påbörjades installation av MaxxECU och andra uppgraderingar.
Hoppas på 420-480whp när allt är färdigt.Chassi
Framvagn:
-Coilovers från Myranes Bil & Olja.
-Excentriska topp-lagringar med uniballs från Myranes Bil & Olja.
-Negativ camber inställning.
-Krängningshämmare från nyare 240 (1990, något kraftigare)
Bakvagn:
-GAZ justerbara coilovers från Myranes Bil & Olja.
-Förstärkt övre infästning till GAZ coilovers från Myranes Bil & Olja.
-1031 bakaxel med äkta DANA diffspärr (låser ej i tid & otid)
-Krängningshämmare från nyare 240 (1990, något kraftigare)
-Powerflex bussningar överallt.
Övrigt:
-Hela bilen renskrapad och målad med stryktålig svart industrifärg under, absolut ingen rost hittades! (100% rostfritt)Fälgar, däck och bromsar
16x8" ET20 BMW Rial, polerad kant & guld lackerat centrum (för lek & bus)
17x8,5" ET18 OZ Racing AMG 3 Delade split, mattsvarta.
Ska byggas om till 9" fram och så brett som det går bak tänkte jag.
Bromsar: Ventilerade fram (240 original)Interiör / Inredning
Original förutom:
-Svarta tyg sportstolar "no brand"
-Autogauge laddtryck 0 - 2.5 bar.
-Volvo "roma" ratt (tillverkad av momo åt Volvo)
-GT mätarhus, renoverat (oljetryck, temp, tank, rpm, km/h & volt)Bilstereo och multimedia
Inget alls just nu...
Frågan är om det någonsin kommer ta plats en stereo i denna bil.
Svårt att säga i dagsläget.Exteriör / Styling
Fina som dom är dessa modellerna ;)
Allt är original förutom att jag har valt att montera baklyktor med vit blinkers samt andra fälgar såklart! Slängt på lite stickers på bakrutan också :-)
Allt krom kommer förvandlas till mattsvart med hjälp av plastidip 2015Framtidsplaner
-Nytt grenrör (V-Band anslutning) [X]
-Ny turbo, Garrett GTX3071R med V-band Tial Turbinhus (340-560hk) [X]
-Nytt insug/plenum samt 80mm spjällhus.
-Plocka ner framvagn för genomgång och lack.
-2-länk stag till bakvagn.
-Flytta fram bakaxeln.
-Powerflex/polyurethane bussningar i framvagnen.
-Bygga om OZ Racing AMG Fälgarna.
-Nya original blinkers.
-Nya sportstolar.
-Större bromsar fram. Ska dock få på minst 16" fälgar.
-Malpassi BTR.
-Rensa inredning/lätta bilen.
-Hydraulisk handbroms.
-Bur.
-ZF låda sökes!!Övrigt
Skattefri turbo numera :)
En 1978-års modell som rullat 8400 mil !!!
Köptes 1/1-07 ... väldigt fin med extremt lite rost.
* 13/9-2010 Bilen blev idag regbesiktigad med B230FK motor!
* 2st Pokaler under sommaren 2013.
* 2/4-2014 Lyfte ur motorn idag, dags att påbörja nytt motorbygge.
* 18/5-2014 Nya Motorn monterad och uppstartad.
* 30/1-2015 Påbörjade nedplockning av motorrum och el.
